ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja 500 2024 compared to Honda CBR600RR 2014

Kawasaki Ninja 500 2024
Honda CBR600RR 2014
Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Honda CBR600RR 2014
Honda CBR600RR 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu42.5 mm
Výkon motoraVýkon motora45.4 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42.6 NmKrútiaci moment66 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12.2
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm3Zdvihový objem599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,995 mmDĺžka2,029 mm
ŠírkaŠírka730 mmŠírka684 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,115 mm
RázvorRázvor1,375 mmRázvor1,373 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla823 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)171 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)196 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže18.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 je úžasný klamlivý balík so všetkými výhodami a vlastne bez nevýhod. Pretože každý, kto od tohto športového motocykla základnej strednej triedy ocakáva superšportový výkon, sa v niecom mýli. Namiesto toho sa motor s výkonom 45 koní dobre rozbieha už z dialky a po vytocení do otácok má hrdelný, športový rev. Ovládatelnost je vdaka nízkej hmotnosti a úzkym pneumatikám mimoriadne agilná a podvozok prekvapuje necakaným nadhladom. Brzdy sa nikoho nezlaknú a ergonómia je napriek vzhladu superbiku príjemne vhodná na každodenné používanie. Štandardná Ninja sa oplatí všetkým, ktorí ju chcú mat naozaj velmi nenápadnú.

Motor s väcším zdvihom poskytuje väcší krútiaci moment, a preto pôsobí ovela vyspelejšie

hravé ovládanie

prekvapivo vhodná ergonómia na každodenné používanie

vyvážený podvozok

dobre fungujúce, ale funkcné brzdy

hladko fungujúca spojka

superšportový vzhlad

Len LCD ukazovatele

žiadne LED indikátory

cierny lak bez väcších emócií

ochrana hornej casti tela a hlavy pred vetrom nie je optimálna kvôli vyšším riadidlám

nie je k dispozícii v Nemecku

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Nová Honda CBR600RR rozdeluje názory predovšetkým kvôli svojej netradicnej prednej casti - a to je dobre, pretože je vnímaná ako úplne nová a odlišná od svojho predchodcu. Zvyšok stroja dokazuje, že to tak nie je: vysoko umiestnený zadný tlmic, podvozok a motor sú z velkej casti nezmenené.

Super dizajn

športový vzhlad

výkonný motor

príjemná ergonómia

optimálny brzdový systém.

Kovanie mohlo byt lepšie - aspon co sa týka vzhladu.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 500 vs Honda CBR600RR

Price Kawasaki Ninja 500

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH