QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Prehľad - QJ Motor SRT 700 X 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Technické špecifikácie QJ Motor SRT 700 X 2024 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64.5 mm	Zdvih piestu	70 mm
Výkon motora	Výkon motora	73.5 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	67 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	698 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	220 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	160 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	68 stupne	Uhol sklonu	62 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	140 mm	Závlek kolesa	114 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,200 mm	Dĺžka	2,345 mm
Šírka	Šírka	925 mm	Šírka	975 mm
Výška	Výška	1,480 mm	Výška	1,310 mm
Rázvor	Rázvor	1,505 mm	Rázvor	1,570 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	855 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19.5 l	Objem palivovej nádrže	20 l

Porovnanie výhod a nevýhod

QJ Motor SRT 700 X 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Skvelý motor

plne nastavitelný podvozok

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

skvelý rad rýchloupínacov hore/dole

velmi praktický motocykel

harmonické a príjemné ovládanie na asfalte a ceste

mimoriadne všestranný motocykel

velmi robustná konštrukcia - motocykel pôsobí spolahlivo a vzbudzuje dôveru

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami so štandardným sedadlom

volný uhol sklonu na asfalte spomaluje športových jazdcov

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

velká hmotnost je nepríjemná pri manévrovaní

Porovnanie cien Priemerná trhová cena QJ Motor SRT 700 X vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena QJ Motor SRT 700 X

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Prehľad - QJ Motor SRT 700 X 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Technické špecifikácie QJ Motor SRT 700 X 2024 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor a pohonný reťazec

Predné odpruženie

Zadné odpruženie

Podvozok

Predné brzdy

Zadné brzdy

Asistenčné systémy

Rozmery a hmotnosti

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Porovnanie cien Priemerná trhová cena QJ Motor SRT 700 X vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena QJ Motor SRT 700 X

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Partner 1000PS