ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Beta RR 200 2T 2019 vs. KTM 300 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 200 2T 2019

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Overview - Beta RR 200 2T 2019 vs KTM 300 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 200 2T 2019

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Technical Specifications Beta RR 200 2T 2019 compared to KTM 300 EXC 2016

Beta RR 200 2T 2019
KTM 300 EXC 2016
Beta RR 200 2T 2019
Beta RR 200 2T 2019
KTM 300 EXC 2016
KTM 300 EXC 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie62 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu63 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieCDI, KokusanZapaľovanieKokusan
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem190.2 cm3Zdvihový objem293.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuCentrálna rúra

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,477 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla930 mmVýška sedadla960 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť97.5 kgSuchá hmotnosť102.1 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9.5 lObjem palivovej nádrže9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 200 2T 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Za zatvorenými dverami profesionáli hovoria, že model 300 je pre nich v skutocnosti príliš výkonný. Pre mna je to však NAJ dvojtaktné odporúcanie, najmä pre hobby jazdcov. Pomocou volica máp si môžete zvolit "mierne" mapovanie a použit aj slabšiu pružinu na ovládanie výfuku. V praxi potom môžete jazdit o jeden prevodový stupen vyššie ako na 250 ccm a velmi sa skrotí. Nový vyvažovací hriadel je velkým plusom z hladiska komfortu jazdy: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako pri štvortaktnom motore

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 200 2T vs KTM 300 EXC

Price Beta RR 200 2T

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH