Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

Porovnávajúc model Suzuki V-Strom 1000 2018 a model KTM 1290 Super Adventure R 2021, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, model Suzuki V-Strom 1000 2018 je vybavený 2-valec V-motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon motora 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Na rozdiel od toho, model KTM 1290 Super Adventure R 2021 disponuje 2-valec V-motorom s väčším vŕtaním 108 mm a zdvihom piestu 71 mm. Poskytuje výkon motora 160 k a krútiaci moment 138 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Avšak, model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má väčší priemer vidlice (48 mm) a väčší zdvih (220 mm) v porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2018, ktorý má priemer vidlice 43 mm a zdvih 160 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Tu je opäť model KTM 1290 Super Adventure R 2021 vybavený väčším zdvihom (220 mm) v porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 (160 mm).

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V oblasti podvozku je model Suzuki V-Strom 1000 2018 vybavený hliníkovým rámom s dvojitou rúrkou, zatiaľ čo model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má rámový rám z chróm-molybdénu. Oba motocykle majú podobný uhol sklonu (64.5 stupňa pre Suzuki V-Strom 1000 2018 a 64.7 stupňa pre KTM 1290 Super Adventure R 2021) a závlek kolesa (109 mm pre Suzuki V-Strom 1000 2018 a 112.8 mm pre KTM 1290 Super Adventure R 2021).

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách. Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 je však vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Model Suzuki V-Strom 1000 2018 disponuje len kontrolou trakcie.

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má väčší priemer prednej pneumatiky (21 palcov) a väčší objem palivovej nádrže (23 l) v porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 (19-palcová pneumatika a 20-litrová nádrž). Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 má tiež vyššie sedadlo (880 mm) ako model Suzuki V-Strom 1000 2018 (850 mm). Oba motocykle majú podobný rozvor (1555 mm pre Suzuki V-Strom 1000 2018 a 1577 mm pre KTM 1290 Super Adventure R 2021).

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

V záverečnom zhodnotení je model Suzuki V-Strom 1000 2018 vhodný na cestovanie s vysokým krútiacim momentom a dobrými brzdami. Má stabilný a pohodlný podvozok a ponúka dobrú ochranu proti vetru. Model KTM 1290 Super Adventure R 2021 je robustný s kvalitným podvozkom a skvelým sedadlom. Má výkonný, ale ľahko ovládateľný motor a je vybavený rôznymi jazdnými pomôckami.

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2018 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách, zatiaľ čo model KTM 1290 Super Adventure R 2021 chýba niekoľko individuálnych prvkov v základnej výbave a má zložité ovládanie.

Celkovo povedané, obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom záujme jazdca, ktorý model si vyberie na základe svojich preferencií a potrieb.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2018 v porovnaní s KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment138 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne75
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih160 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa112.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer267 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,577 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R sa pocas intenzívneho testu v Pyrenejách ukázal ako skvelý dobrodružný motocykel. Ponúkal skvelú kombináciu komfortu na dlhé vzdialenosti a terénnych schopností. Takúto kombináciu v takejto konzistencii nenájdete na žiadnom inom motocykli. Najmä podvozok je húževnatý a v nárocnom teréne sa prezentoval z tej najlepšej stránky. Samozrejme, len velmi málo jazdcov bude na tomto monštre skutocne poriadne jazdit - ale v tažkom teréne bolo vždy lepšie "mat" ako "potrebovat".

Robustný celkový dojem

kvalitný a praktický podvozok

skvelé sedadlo zarucuje dostatok výdrže v sedle

športové a kvalitné komponenty

výkonný, ale lahko ovládatelný motor

praktické jazdné pomôcky

Motocyklu za vysokú cenu chýbajú individuálne prvky v základnej výbave

zložité ovládanie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure R

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 a modelom KTM 1290 Super Adventure R 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Adventure R 2021 je približne o 56 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 1290 Super Adventure R 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2018, konkrétne 6 v porovnaní s 7. Predaj modelu KTM 1290 Super Adventure R trvá kratšie, konkrétne 101 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 19 na model KTM 1290 Super Adventure R od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1290 Super Adventure R zverejneného 4.10.2016 je to viac ako 36 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen