Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 500 SE 2024 compared to BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
BMW G 310 R 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
BMW G 310 R 2024
BMW G 310 R 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu62.1 mm
Výkon motoraVýkon motora45.4 kVýkon motora34 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42.6 NmKrútiaci moment28 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer10.9
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky32 mmPriemer škrtiacej klapky42 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm3Zdvihový objem313 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih131 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu64.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa92 mmZávlek kolesa102.3 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer300 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,995 mmDĺžka2,005 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka849 mm
RázvorRázvor1,375 mmRázvor1,374 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)172 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)158.5 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže11 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO289.01 g/kmKombinované emisie CO280 g/km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE je pôsobivý nahác, ktorý zaujme výkonným dvojvalcovým motorom a športovým podvozkom. Hoci pozícia sedenia pre vyšších jazdcov a obmedzené elektronické asistencné systémy boli kritizované, Z500 ponúka športový a zábavný zážitok z jazdy. K pôžitku z jazdy výrazne prispieva hladká prevodovka a mäkká spojka. Celkovo je Z500 vynikajúci motocykel pre tých, ktorí hladajú agilný nahác, ktorý vyniká vo svojej triede. Konecne motocykel, ktorý ponúka nízku hmotnost, ale nevyzerá lacno a mizerne. Skutocne super!

Motor sa zdá byt dostatocne dimenzovaný a skutocne dospelý

Hravé ovládanie

Príjemná ergonómia pre menších jazdcov

Vyvážený a pevný podvozok

Hladká spojka

Dobrá stabilita a presná spätná väzba

Dobrý výkon vo všetkých rozsahoch otácok

Hladká spojka a radenie prevodových stupnov

Nepohodlná poloha sedenia pre vyšších jazdcov

nepríjemné vibrácie od 4000 otácok za minútu - pocutelné plastové casti znižujú pocit hodnoty

Brzdy sú menej športové ako motor - budte opatrní na dlhých a športových pasážach

Konzervatívne ABS, ktoré zasahuje príliš skoro

Tažko nastavitelný displej - vždy musíte dat ruku z riadidiel, aby ste si mohli pohrat s displejom

Tuhé odpruženie môže byt na dlhších cestách nepohodlné

Chýba kontrola trakcie

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 SE vs BMW G 310 R

Price Kawasaki Z 500 SE

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices