BMW K 1300 S 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Technické špecifikácie BMW K 1300 S 2009 v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	74.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64.3 mm	Zdvih piestu	57.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	175 k	Výkon motora	185 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	140 Nm	Krútiaci moment	116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	12.8
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,293 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,182 mm	Dĺžka	2,045 mm
Šírka	Šírka	905 mm	Šírka	710 mm
Výška	Výška	1,221 mm	Výška	1,130 mm
Rázvor	Rázvor	1,585 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW K 1300 S 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor potešil každého testovacieho pilota svojím úžasne lineárnym priebehom výkonu. Túto charakteristiku kazí v honbe za sekundami príliš mäkké nastavenie pruženia.

Výkonný motor

presvedcivá stabilita

úcinná ochrana proti vetru

primeraný výkon.

Slabá vzpera pruženia

príliš mäkké nastavenie pruženia

mierna zotrvacnost

prevodovka by mohla byt lepšia

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW K 1300 S vs Suzuki GSX-R 1000

Cena BMW K 1300 S

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny