Honda NC750X 2014 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Prehľad - Honda NC750X 2014 vs Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda NC750X 2014 v porovnaní s Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	48 mm
Výkon motora	Výkon motora	55 k	Výkon motora	102 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	72.8 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.6
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	782 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Tri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,210 mm	Dĺžka	2,130 mm
Šírka	Šírka	840 mm	Šírka	799 mm
Výška	Výška	1,285 mm	Výška	1,243 mm
Rázvor	Rázvor	1,540 mm	Rázvor	1,464 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	816 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	219 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	240 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.1 l	Objem palivovej nádrže	21.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2014

NC750X s konvencnou manuálnou prevodovkou je urcite dobrý motocykel s dômyselne praktickými vychytávkami, ako je napríklad priestranný priestor na mieste nádrže.

Solídne spracovanie

rustikálny vzhlad

vzpriamená jazdná pozícia

polstrované sedlo

hladký brzdový systém.

Vysoká konkurencia

relatívne drahé.

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda Crossrunner sa presadila ako všestranný univerzálny motocykel, ktorý šikovne stiera hranice medzi športovým cestovným vozidlom a cestovným endurom. Vdaka svojmu charakteristickému motoru V4, vyváženému nastaveniu podvozku a vysokej vhodnosti na každodenné použitie sa trafí do vkusu jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý motocykel na široké spektrum použitia. V priebehu rokov sa táto koncepcia osvedcila a vybudovala si základnu verných fanúšikov, ktorí ocenujú výnimocnú odolnost a emocionálny charakter motocykla.

Charakteristický motor V4 so širokou škálou využitia

vynikajúca rovnováha medzi ovládatelnostou a stabilitou

vysoká dlhodobá spolahlivost

emocionálny zvuk

všestranné využitie

dobrá ochrana proti vetru

stabilné ceny ojazdených vozidiel

nadpriemerná kvalita vyhotovenia

Tažko citatelný otáckomer na slnecnom svetle

žiadne hydraulické predpätie pružín vzadu

úzky uhol kolena na dlhších trasách

náhly prechod VTEC na prvej generácii

zvýšené nároky na údržbu pri kontrole ventilovej vôle

problémy so statorom na prvých modeloch

relatívne vysoká hmotnost vyše 240 kg pripravená na jazdu

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs Honda VFR800X Crossrunner

Cena Honda NC750X

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Honda NC750X 2014 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2013

Prehľad - Honda NC750X 2014 vs Honda VFR800X Crossrunner 2013

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Technické špecifikácie Honda NC750X 2014 v porovnaní s Honda VFR800X Crossrunner 2013

Motor a pohonný reťazec

Podvozok

Predné brzdy

Zadné brzdy

Rozmery a hmotnosti

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs Honda VFR800X Crossrunner

Cena Honda NC750X

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Partner 1000PS