Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Triumph Tiger 800 XC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Triumph Tiger 800 XC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2018 compared to Triumph Tiger 800 XC 2013

Suzuki V-Strom 1000 2018
Triumph Tiger 800 XC 2013

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,215 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,390 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,545 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

primeraná cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

Tiger 800 XC sa mi páci nielen na ceste pri každodennom dochádzaní do práce. Je to velmi nekomplikované vozidlo, ktoré je vdaka výkonnému a živému motoru nielen velmi užitocné, ale aj zábavné. Na pretekárskej trati som vozidlo používal vlastne len na svoje inštruktorské aktivity. Ale nemohol som si pomôct a raz som musel vyrazit na trat v rýchlejšej skupine. Kvalitný podvozok a agilný motor boli radostou z jazdy a Tiger 800 XC je pre mna univerzálny talent par excellence.

živý motor

športový, ale pohodlný podvozok

velmi jednoduché ovládanie

vela praktických výhod

skvelý pomer cena/výkon

Spartánska výbava

palubný pocítac sa nedá ovládat z riadidiel

ochrana proti vetru/pohode nie je taká skvelá

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 800 XC

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH