Triumph Daytona 675 2009 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Technické špecifikácie Triumph Daytona 675 2009 v porovnaní s Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	52.3 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	126 k	Výkon motora	92 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	72 Nm	Krútiaci moment	68.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	3	Valce	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	675 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,010 mm	Dĺžka	2,040 mm
Šírka	Šírka	700 mm	Šírka	715 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,395 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.4 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Daytona 675 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki GSX-R 600 2009

Nová motorka rozhodne nie je len aktualizáciou modelu, ale aj výrazne lepším celkovým konceptom pre hobby jazdcov, ktorý je zábavnejší ako akákolvek predchádzajúca 600-ka.

Relatívne nízka celková hmotnost

lahké ovládanie

dobre znejúca pohonná jednotka

presný brzdový systém

tichý, stabilný podvozok.

Trochu neoptimálne vo vysokom rozsahu otácok

nevhodný dizajn.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 600

Cena Triumph Daytona 675

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 600

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny