KTM 125 Duke 2014 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 125 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Prehľad - KTM 125 Duke 2014 vs Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 125 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 125 Duke 2014 v porovnaní s Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 125 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

KTM 125 Duke 2014

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.2 mm	Zdvih piestu	47.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	12 Nm	Krútiaci moment	12 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	12.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,367 mm	Rázvor	1,357 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	835 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	9.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 125 Duke 2014

Pre 16-rocných a majitelov B-111 je KTM 125 Duke požehnaním, pretože nejde o malú znacku mopedov, ale o skutocnú znacku motocyklov so športovou prestížou a vysokým faktorom coolness. Školopovinným motorkárom bude chýbat výkon a najmenšieho Duka budú používat na velmi krátke každodenné cesty, ak vôbec. Potom by som dal prednost skútru, ktorý má aj úložný priestor.

Mimoriadne obratné

vysokokvalitné vybavenie

výkonné diely na prispôsobenie

malý komfort

skromný výkon

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 zdedila množstvo komponentov od svojej velkej sestry 401 a motor od modelu KTM 125 Duke. Komponenty dovezené z modelu 401 sú velmi kvalitné, ale zároven spôsobujú, že motocykel je pomerne tažký (na 125-ku). Napriek tomu je to velká zábava, najmä režim Supermoto v nom prebudí vnútorné dieta. Svojou jazdeckou pozíciou, elegantným vzhladom a vyššou hmotnostou je skôr pre individualistov ako pre hobby pretekárov. Ak hladáte jedinecný motocykel A1, ktorý pôsobí a vyzerá ako plnohodnotný motocykel, potom je Svartpilen 125 horúcim kandidátom.

Velmi pekný vzhlad s množstvom pekných detailov

špickový podvozok

špickové brzdy

štandardné pneumatiky ponúkajú vynikajúcu prilnavost na asfalte napriek profilu kolies

plne vhodné na každodenné používanie

zábavný režim supermoto prebúdza vnútorné dieta

príjemne vzpriamená jazdná pozícia

Najvyššia hmotnost v triede 125 cm3

príliš nízka svetlá výška na skutocné použitie v teréne

okrúhly LCD displej je už trochu zaprášený a nie velmi elegantný