Honda NC750X 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Technické špecifikácie Honda NC750X 2023 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	70 mm
Výkon motora	Výkon motora	59 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8 500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10,7	Kompresný pomer	12,8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	27 stupne	Uhol sklonu	64 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110 mm	Závlek kolesa	124 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 210 mm	Dĺžka	2 345 mm
Šírka	Šírka	846 mm	Šírka	975 mm
Výška	Výška	1 330 mm	Výška	1 310 mm
Rázvor	Rázvor	1 535 mm	Rázvor	1 515 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	214 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	223 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14,1 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Dojazd	Dojazd	402 km	Dojazd	454 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3,5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,4 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 zaujme v cestovnom teste svojou skvelou vyváženostou. Jazdí sa na nom uvolnene v každodennom živote, zostáva pohodlný na dlhých cestách a na klukatých cestách poskytuje viac radosti z jazdy, než by sa mohlo zdat z jeho triezveho vzhladu. Práve táto všestrannost z neho robí silného spolocníka na cesty.

lahko ovládatelný, ale zábavný a výkonný dvojvalcový motor

vysoký jazdný komfort

uvolnená ergonómia

dobrá a predvídatelná ovládatelnost

vyvážené cestovatelské vlastnosti

istota na meniacich sa asfaltových povrchoch

Odpruženie jednoznacne orientované na komfort pri velmi vysokých rýchlostiach

obmedzená svetlá výška v uhle náklonu

len v obmedzenej miere vhodné na jazdu v nárocnom teréne (ABS sa nedá vypnút)

ochrana proti vetru pre vysokých jazdcov len dobrá, nie brilantná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda NC750X

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 800

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny