Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S modelového roku 2021 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, avšak majú niekoľko významných rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Ducati Multistrada V4 S 2021 je poháňaný štvorvalcovým motorm s objemom 1158 cm3, ktorý poskytuje výkon 170 k a krútiaci moment 125 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 1000 2019 má dvojvalcový motor s objemom 1037 cm3, ktorý poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Ducati Multistrada V4 S má teda výrazne vyšší výkon a krútiaci moment ako Suzuki V-Strom 1000.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. Ducati Multistrada V4 S má však väčší priemer vidlice (50 mm) a väčší zdvih (170 mm) v porovnaní so Suzuki V-Strom 1000, ktorý má priemer vidlice 43 mm a zdvih 160 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno, pričom Ducati Multistrada V4 S má zdvih 180 mm a Suzuki V-Strom 1000 má zdvih 160 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Podvozok je tiež rozdielny. Ducati Multistrada V4 S má oceľový rám typu monokok s uhlom sklonu 65,5 stupňa a závlek kolesa 102,5 mm. Naopak, Suzuki V-Strom 1000 má hliníkový rám typu dvojitá rúrka s uhlom sklonu 64,5 stupňa a závlek kolesa 109 mm.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej strane. Ducati Multistrada V4 S však ponúka pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia a kontrola trakcie. Suzuki V-Strom 1000 má len ABS a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti sú tiež rozdielne. Ducati Multistrada V4 S má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Suzuki V-Strom 1000 má rovnaký priemer prednej pneumatiky, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Výška sedadla je u Ducati Multistrada V4 S 840 mm a u Suzuki V-Strom 1000 850 mm. Ducati Multistrada V4 S má pohotovostnú hmotnosť 243 kg a objem palivovej nádrže 22 l, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má pohotovostnú hmotnosť 232 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

Ducati Multistrada V4 S 2021 má niekoľko silných stránok, ako je skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou, skvelé brzdy, fascinujúci a pôsobivo výkonný motor s vysokou odozvou, pohodlná poloha sedenia a skvelá ochrana proti vetru. Má tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ktoré zabezpečujú bezpečnejšiu jazdu.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2019 má výhodu v plnom charaktere V2 motora a pohodlnej polohy sedenia. Má tiež stabilné ovládanie a pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie.

Avšak, Ducati Multistrada V4 S má niekoľko slabých stránok, ako je vysoká spotreba paliva a emisie CO2, objemná koncepcia ovládania a motor, ktorý miluje otáčky. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2019 je technicky zastaralý a jeho balík elektroniky nedokáže držať krok s konkurenciou.

Celkovo vzaté, Ducati Multistrada V4 S 2021 je výkonnejší a technicky vyspelejší motocykel s viacerými pokročilými asistenčnými systémami. Suzuki V-Strom 1000 2019 je však cenovo dostupnejší a ponúka pohodlnú jazdu s dostatočným výkonom a asistenčnými systémami.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 S 2021 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie83 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53.5 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora101 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment125 NmKrútiaci moment101 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer11.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne90
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,158 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer50 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih170 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu64.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102.5 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,567 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patrili exkluzívne motocykle snov zvycajne do triedy športových motocyklov. S novým modelom Multistrada však Ducati prináša skutocný trhák v lige cestovných enduro motocyklov. Na motocykli sa lahko prechádza zákrutami. To znamená, že z casu na cas dokonale využijete bujarý výkon. Skvelý zážitok je ozdobený rozsiahlym balíkom elektroniky, ktorý celkovo nastavuje latku velmi vysoko.

Skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou

skvelé brzdy

fascinujúci, pôsobivo výkonný motor

výkon motora vdaka úžasnej odozve

nádherné dávkovanie

pohodlná poloha sedenia

praktická ergonómia v každej situácii

fascinujúci radarový systém, ktorý radi využijete v praxi na dialnici

skvelá ochrana proti vetru

vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

úsporná a jednoduchá jazda

skvelé ovládanie

Vysoká spotreba paliva

vysoké emisie CO2

objemná koncepcia ovládania

motor miluje otácky - nie všetci jazdci to majú radi v cestovnej enduro lige

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V4 S vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Ducati Multistrada V4 S 2021 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada V4 S 2021 je približne o 103 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Ducati Multistrada V4 S 2021, konkrétne 20 v porovnaní s 7. Predaj modelu Ducati Multistrada V4 S trvá kratšie, konkrétne 112 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada V4 S a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada V4 S bolo zverejnené 4.11.2020 a teraz má viac ako 54 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH