Husqvarna FE 450 2015 vs. KTM 450 SMR 2010

Husqvarna FE 450 2015

Husqvarna FE 450 2015

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

Loading...

Technické špecifikácie Husqvarna FE 450 2015 v porovnaní s KTM 450 SMR 2010

Husqvarna FE 450 2015
KTM 450 SMR 2010
Husqvarna FE 450 2015
Husqvarna FE 450 2015
KTM 450 SMR 2010
KTM 450 SMR 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie95 mmVŕtanie97 mm
Zdvih piestuZdvih piestu63.4 mmZdvih piestu60.8 mm
ŠtartérŠtartérKopŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem449.3 cm3Zdvihový objem449.3 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuCentrálna rúra

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky20 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,475 mm
Výška sedadlaVýška sedadla970 mmVýška sedadla920 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť113 kgSuchá hmotnosť111.5 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9 lObjem palivovej nádrže8.2 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna FE 450 2015

Husqvarna FE 450 2015

Stále je to zlatá stredná cesta. Ovela lahšie sa na nom jazdí ako na 350-ke. Nie tak nervózny, ale o nieco pokojnejší. Má nekonecný výkon a krútiaci moment. Model 501 je úprimne povedané zbytocný. Tento motocykel nie je pre nikoho príliš slabý. Asi to nie je najpohodovejšia volba, 450-ka bola roky "mainstream", ale v priebehu nárocného enduro týždna je to najlepší partner, akého si môžete priat. Na pár kíl navyše rýchlo zabudnete na pohodových spojovacích etapách. Pocas testu sme na nom jazdili aj s automatickou spojkou Rekluse. Tá fungovala skvele a šetrila sily.

dostatok výkonu, ale napriek tomu lahká jazda

vynikajúca ovládatelnost takmer v každej situácii

nie nervózny, nie preklopený, stabilný, ale dostatocne ovládatelný

vysoká kvalita spracovania

vyspelá koncepcia, tisíckrát overená

Pomalšie na špeciálnom stupni ako 350 alebo dvojtaktný

Po havárii ste si pripomenuli extra libier v porovnaní s 350 - ak musíte vyzdvihnút

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM a enduro motorky - to jednoducho patrí k sebe. Závodný stroj, ktorý používa Hannes Maier, opät prekonáva štandardnú verziu.

Optimálna hmotnost

silné a úcinné brzdové systémy

vysoký výkon

nízke nároky na údržbu.

Špeciálne pretekárske vybavenie má svoju cenu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Husqvarna FE 450 vs KTM 450 SMR

Cena Husqvarna FE 450

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 450 SMR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny