ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 v porovnaní s Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie57 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu39.1 mmZdvih piestu46 mm
Výkon motoraVýkon motora77 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment39 NmKrútiaci moment63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,499.99 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.3 Kompresný pomer11.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov, Poloautomatické
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem399 cm3Zdvihový objem649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaVeľký piestTechnológiaVeľký piest
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer37 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih124 mmZdvih128 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer290 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,990 mmDĺžka2,120 mm
ŠírkaŠírka765 mmŠírka750 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,380 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)189 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže15.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR je pôsobivý športový motocykel, ktorý poteší najmä milovníkov vysokootáckových štvorvalcových motorov. Vdaka svojmu charakteristickému zvuku a vynikajúcemu brzdnému výkonu ponúka jazdný zážitok, ktorý je presvedcivý na ceste aj na pretekárskej trati. Vdaka športovej ergonómii a presnému ovládaniu je dobrou volbou pre zaciatocníkov a menších jazdcov, ktorí hladajú superšportový motocykel vhodný na každodenné používanie. Motor však vyžaduje vysoké otácky, co môže byt na dlhších cestách únavné, a displej vyzerá v porovnaní s modernými štandardmi trochu zastaralo. Celkovo ZX-4RR ponúka vela radosti z jazdy a je vítaným prírastkom do segmentu malolitrážnych superšportov.

Pôsobivý zvuk štvorvalca

Dobre fungujúci quickshifter

Športový, stabilný podvozok s dobrými jazdnými vlastnostami Ergonomická, športová, ale pohodlná jazdná poloha

Dobrá modulácia a dostatocný brzdný výkon

Vhodnost na každodenné používanie napriek športovému zameraniu

Jednoduché ovládanie ovládacích prvkov

Vysoké otácky potrebné na dosiahnutie optimálneho výkonu

Pomalé nastavenie jazdných režimov

Vysoká hladina hluku v dôsledku vysokých otácok motora

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvelý superšportový motocykel strednej triedy na vidiecke cesty, ktorý velmi dobre balansuje medzi športovostou a prístupnostou. To však zvládajú aj iné motocykle v tejto triede. To, co robí model CBR výnimocným, je radový štvorvalcový motor zo starej školy, ktorý je jeho srdcom. Nevyhráte s ním žiadne preteky v zrýchlení, ale radový štvorvalec nadchne hodvábnym podaním výkonu a kriciacimi otáckami vo vyššom pásme otácok. A vdaka novej technológii E-Clutch môžete z motora vytažit maximum vdaka svižnému radeniu prevodových stupnov a masívne zvýšit komfort v mestskej premávke vdaka elektronickému ovládaniu spojky.

Pisklavý radový štvorvalec "starej školy", ktorý vás láka k vytácaniu

stabilná, ale nie príliš tvrdá vidlica

dobre vyladené brzdy

športová, ale nie príliš extrémna ergonómia

vynikajúci systém elektronickej spojky

Krásny TFT displej s intuitívnym konceptom ovládania

Tlmic nárazov by mohol byt pri naklánaní stabilnejší

Uhol kolena môže byt pri dlhých nohách dost ostrý

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH