KTM 390 Duke 2015 vs. Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2015 vs Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2015
Triumph Speed 400 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora40 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment37.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer12
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem398 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuObvod

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,377 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)139 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Nie som dievca, ešte nie som žena," spievala Britney Spears nevinným, erotickým hlasom a snažila sa presvedcit celý svet, že ešte nezacala chodit s Justinom Timberlakom fi... No v každom prípade ide o prechodné obdobie, ako to svojou postavou opisuje aj 390 Duke. Už to nie je malý Duke, ale ešte ani velký Duke, 390 je presne uprostred. Nemali by ste ho podcenovat, ale nemali by ste od neho ani ocakávat príliš vela. Ak to budete mat na pamäti, užijete si s ním vela zábavy aj na nie príliš rýchlej pretekárskej trati. (Na ceste by ste však nemali mat príliš vela tisícov.) Ovláda sa ako lahký ako pierko moped, ale je už rovnako výkonný ako niektoré 600-kubíkové funkové motorky z posledných 10 rokov.

Anti-hoppingová spojka

príjemný výkon

kompaktná geometria

nízka hmotnost

trochu úzke pre vysokých ludí

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Triumph Speed 400

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH