BMW R 1200 R 2016 vs. Beta RR 50 Motard 2017

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Beta RR 50 Motard 2017

Beta RR 50 Motard 2017

Loading...

Prehľad - BMW R 1200 R 2016 vs Beta RR 50 Motard 2017

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Beta RR 50 Motard 2017

Beta RR 50 Motard 2017

Technické špecifikácie BMW R 1200 R 2016 v porovnaní s Beta RR 50 Motard 2017

BMW R 1200 R 2016
Beta RR 50 Motard 2017

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie40.3 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu39 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladenieVzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem49.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,165 mmDĺžka2,000 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka805 mm
RázvorRázvor1,515 mmRázvor1,390 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla900 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže6.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Už na predchodcovi sa dalo jazdit športovo aj presvedcivo na výletoch, nový R 1200 R toho dokáže ešte viac - cestovanie stále nie je problém vdaka systému kufrov (samozrejme, za príplatok), ale šport zvláda ešte lepšie. Vdaka teraz už ciastocne vodou chladenému dvojvalcovému motoru boxer je úžasne agilný - 125 k sa na papieri nemusí zdat vela, ale motor je neuveritelne výkonný a navyše sa správa kultivovane. Podvozok a brzdy sú tiež velmi dobré a jazdná pozícia je športovo vzpriamená, co pokrýva široké spektrum od úžasnej zábavy až po dlhé výlety. Bohužial, BMW dokonale rozumie aj triku s príplatkovým zoznamom. Základný model je dobre vybavený ABS, ktoré sa dá vypnút, protišmykovou kontrolou, ktorá sa dá aj deaktivovat, a dvoma jazdnými režimami, ale mnohé zaujímavé vychytávky sú takmer povinné - a samozrejme zvyšujú cenu.

Športový vzhlad

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlná jazdná pozícia

ABS a trakcná kontrola ako štandard

dva jazdné režimy

Mnohé skvelé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

zle citatelný otáckomer

Beta RR 50 Motard 2017

Beta RR 50 Motard 2017

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1200 R vs Beta RR 50 Motard

Cena BMW R 1200 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta RR 50 Motard

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH