Suzuki RM-125 2011 vs. KTM 300 EXC 2015

Suzuki RM-125 2011

Suzuki RM-125 2011

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Prehľad - Suzuki RM-125 2011 vs KTM 300 EXC 2015

Suzuki RM-125 2011

Suzuki RM-125 2011

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technické špecifikácie Suzuki RM-125 2011 v porovnaní s KTM 300 EXC 2015

Suzuki RM-125 2011
KTM 300 EXC 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie54 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu54.5 mmZdvih piestu72 mm
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
Zdvihový objemZdvihový objem124 cm3Zdvihový objem293.2 cm3

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky100 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky19 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla950 mmVýška sedadla960 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8 lObjem palivovej nádrže9.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki RM-125 2011

Suzuki RM-125 2011

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Za zatvorenými dverami profesionáli hovoria, že model 300 je pre nich v skutocnosti príliš výkonný. Pre mna je to však NAJ dvojtaktné odporúcanie, najmä pre hobby jazdcov. Pomocou volica máp si môžete zvolit "mierne" mapovanie a použit aj slabšiu pružinu na ovládanie výfuku. V praxi potom môžete jazdit o jeden prevodový stupen vyššie ako na 250 ccm a velmi sa skrotí. Nový vyvažovací hriadel je velkým plusom z hladiska komfortu jazdy: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako pri štvortaktnom motore

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki RM-125 vs KTM 300 EXC

Cena Suzuki RM-125

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena KTM 300 EXC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania