Ducati Monster 696 2011 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

Overview - Ducati Monster 696 2011 vs KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Monster 696 2011 compared to KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	102 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	57.2 mm	Zdvih piestu	84.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	80 k	Výkon motora	70 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	70 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	12.6
Valce	Valce	2	Valce	1
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	Rameno vahadla, OHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	696 cm3	Zdvihový objem	690 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	Sachs	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Sachs	Značka	WP

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,466 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	835 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	161 kg	Suchá hmotnosť	149.5 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2011

Turistickí jazdci, cestovatelia a synchronizovaní jazdci si ho neužijú kvôli chýbajúcim možnostiam montáže batožinových systémov a obmedzenému priestoru na pilote. Moderní obyvatelia miest, rázni vidiecania a usilovní víkendoví športoví nadšenci však nájdu v modeli 696 mazivo na tento úcel - a to za pomerne priaznivú cenu.

Nízka, ale uvolnená výška sedadla

pomerne nízka celková hmotnost

robustný

agilný

zábavná jazda

dobrý brzdový systém.

Obcas tažká manipulácia

zle citatelné digitálne prístroje.

KTM 690 Duke 2012

Viac ako desat rokov po svojom uvedení na trh zostáva KTM 690 Duke fascinujúcim motocyklom s vlastným jedinecným charakterom. Snaha premenit rebelantského Duka na motocykel vhodnejší pre masy sa ukázala ako úspešná stratégia. Kombinácia vynikajúceho motora LC4, priameho ovládania a dobrého pomeru ceny a výkonu z neho nadalej robí atraktívnu volbu pre jazdcov, ktorí hladajú nieco výnimocné. Hoci novšie dvojvalcové modely sú lepšie z hladiska hladkého chodu a komfortu, 690 Duke ponúka bezprostrednost a charakter, ktorý dokáže poskytnút len velký jednovalec. Ako ojazdený motocykel sa ukázal ako prekvapivo hodnotovo stabilný a odolný - za predpokladu, že budete dbat na pravidelnú údržbu.

Vynikajúci jednovalcový motor LC4 s jedinecným charakterom

Vynikajúci pomer výkonu a hmotnosti (2,29 kg/hp)

Priame a presné ovládanie vo všetkých jazdných situáciách

Dobrá hodnota stability a prekvapujúca životnost

Možnost vypnutia ABS a úcinná antihoppingová spojka

Nízka spotreba paliva (3,5-4 l/100 km)

Odpruženie bez možnosti nastavenia s obmedzenými rezervami

Priemerná presnost radenia, najmä pri vyššom pocte najazdených kilometrov

Alternátor ako potenciálne slabé miesto pri vyššom pocte najazdených kilometrov

Vôla spojky sa musí castejšie nastavovat

"bicovanie" retaze pri velmi nízkych otáckach v rozsahu ciastocného zataženia

Mierne vibrácie pri vyšších otáckach (najmä pred rokom 2016)