Yamaha R7 2022 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Technical Specifications Yamaha R7 2022 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha R7 2022
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu46 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,499.99 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov, Poloautomatické
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu66.3 stupneUhol sklonu64.5 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,395 mmRázvor1,450 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže15.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kto by ocakával polovicaté riešenie s Yamahou R7, bude prekvapený, ako dobre je tento malý superšportový motocykel vyvážený. Samozrejme, motor s výkonom nieco cez 70 koní nemá na to, aby sa postavil otáckovým orgánom R6, ale motor s údernostou odspodu sa k tomuto charakteru hodí dokonale. Komponenty podvozku sú velmi kvalitné, vpredu dokonca plne nastavitelné a ovládatelnost úzkeho granátu je úplne úžasná. Jazdecká pozícia je zatial v poriadku, nie je taká radikálna ako na skutocných superšportových motorkách, takže je vhodná na každodenné používanie.

Motor CP2 s úderom zdola a do stredu

jazdná pozícia orientovaná na predné kolesá

nastavitelné odpruženie

mimoriadne lahké ovládanie

dobré brzdy

Žiadny TFT displej

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvelý superšportový motocykel strednej triedy na vidiecke cesty, ktorý velmi dobre balansuje medzi športovostou a prístupnostou. To však zvládajú aj iné motocykle v tejto triede. To, co robí model CBR výnimocným, je radový štvorvalcový motor zo starej školy, ktorý je jeho srdcom. Nevyhráte s ním žiadne preteky v zrýchlení, ale radový štvorvalec nadchne hodvábnym podaním výkonu a kriciacimi otáckami vo vyššom pásme otácok. A vdaka novej technológii E-Clutch môžete z motora vytažit maximum vdaka svižnému radeniu prevodových stupnov a masívne zvýšit komfort v mestskej premávke vdaka elektronickému ovládaniu spojky.

Pisklavý radový štvorvalec "starej školy", ktorý vás láka k vytácaniu

stabilná, ale nie príliš tvrdá vidlica

dobre vyladené brzdy

športová, ale nie príliš extrémna ergonómia

vynikajúci systém elektronickej spojky

Krásny TFT displej s intuitívnym konceptom ovládania

Tlmic nárazov by mohol byt pri naklánaní stabilnejší

Uhol kolena môže byt pri dlhých nohách dost ostrý

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R7 vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH