Triumph Daytona 660 2024 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Daytona 660 2024 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	73.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	51.1 mm	Zdvih piestu	59 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	152 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.05	Kompresný pomer	12.2
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes	Môže byť obmedzená pre skupinu A2
Zdvihový objem	Zdvihový objem	660 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	110 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	23.8 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	82.3 mm	Závlek kolesa	100 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	250 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,083 mm	Dĺžka	2,140 mm
Šírka	Šírka	736 mm	Šírka	825 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,215 mm
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,460 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	201 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	226 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Dojazd	Dojazd	285 km	Dojazd	358 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	112 g/km	Kombinované emisie CO2	143 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	6.1 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 sa prezentuje ako všestranný športový motocykel, ktorý zaujme na ceste aj na dlhších cestách. Vdaka svojmu charakteristickému trojvalcovému motoru ponúka pôsobivý výkon a široký rozsah otácok, ktorý vyhovuje zaciatocníkom aj skúseným jazdcom. Pohodlná poloha sedenia a dobre vyladený podvozok zarucujú príjemný zážitok z jazdy, zatial co kvalitné ovládacie prvky a lahká spojka ulahcujú ovládanie. Napriek kritickým bodom, ako je absencia štandardného quickshiftera a mierne vibrácie, ponúka Daytona 660 celkovo vyvážený balík, ktorý úspešne kombinuje športový charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sedenie

Dobrý podvozok

Kvalitné ovládacie prvky

Jednoduché ovládanie

Vynikajúci zvuk

Atraktívny dizajn

Žiadny štandardný rýchloupínac

Mäkká páka radenia Mierne vibrácie

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Verzia Grand Touring modelu GSX-S spája superšportové gény modelového radu s úžasným cestovným potenciálom. Špickový podvozok a nadupaný motor sú zárukou zábavy z jazdy. Ergonómia je zároven dostatocne všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Suzuki ako skutocný športový cestovatel berie šport aj cestovanie vážne a tento kompromis zvláda mimoriadne dobre. Iba prevodový pomer by mohol byt na vidiecke cesty o nieco kratší a technokratom by mohli chýbat systémy závislé od uhla náklonu. Okrem toho však GSX-S GT ponúka bohatú výbavu a celkovo dobre spracovaný balík.

Úžasný motor s velkým krútiacim momentom od stredu

Stabilný podvozok

Všestranná ergonómia

Dobrý zvuk

Špickový rýchlobrzda

Dobrý pomer ceny a výkonu

Pomerne dlhý prevodový pomer

celné sklo nie je nastavitelné

žiadny snímac uhla náklonu