Yamaha WR450F 2013 vs. KTM 350 EXC-F 2014

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2014

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha WR450F 2013 compared to KTM 350 EXC-F 2014

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2014

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2014

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	57.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12.3
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický, Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449 cm3	Zdvihový objem	349.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	960 mm	Výška sedadla	970 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.2 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha WR450F 2013

Nový model WR 450F je skutocné pretekárske enduro, ktoré je na cele technologickej a inovacnej špicky. Podvozok Kayaba, ktorý nemá v sériovej výrobe konkurenciu, špickové brzdy. Trochu väcšia znacka by bola fajn a trochu viac "karburátorového pocitu" v rozsahu otácok. Najlepšie sú však možnosti, ktoré ponúka výkonový tuner.

Väcší brzdový kotúc

vzduchový filter za hlavou valcov

centrálne rozloženie hmotnosti

agilné ovládanie

Príslušenstvo Powertuner

trochu tažký

KTM 350 EXC-F 2014

350 je jednoducho nový zlatý stred. V nárocnom teréne na úsekoch do kopca je dostatocne výkonná, takže nedostatok jazdných schopností môžete kompenzovat držaním plynu. Nie však príliš silný, aby vás pri prílišnom nasadení odhodil ako sova na rodeo. Z kopca je dostatocne lahký, aby ste ani na kamenistých pasážach nezanechali stopy po šmyku v enduro spodnom prádle.

Elegantnejší vzhlad

tenšie steny

nový, praktický benzínový filter

Mierne zvýšená hmotnost.