Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 II Special 2015 v porovnaní s Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	74 mm	Zdvih piestu	66.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	46 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	60 Nm	Krútiaci moment	44.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	2,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	744 cm3	Zdvihový objem	471 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,203 mm	Dĺžka	2,188 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,094 mm
Rázvor	Rázvor	1,449 mm	Rázvor	1,488 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	690 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	189 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	190 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22 l	Objem palivovej nádrže	11.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Nové prvky na modeli V7 II (sklon motora, prevodovka, ABS, ASR a poloha opierky nôh) sú úspešné a zlepšujú stroj z technického hladiska. Naštastie sa vizuálne nic nezmenilo. Pretože V7 II jednoducho vyzerá neuveritelne štýlovo. Výkon 48 koní zostal zachovaný. Ale 70 by mu naozaj pristalo.

Skutocne inteligentný a charizmatický

dobre naladený, senzacný motor

nekomplikované, ale nezávislé ovládanie

velmi dobré ABS

Škoda, že Moto Guzzi nenasadila 70 alebo dokonca 80 koní

Honda CMX500 Rebel 2020

Vždy je fascinujúce vidiet, kolko zábavy z jazdy vtesnala Honda do malého modelu Rebel 500. Technika je vdaka modulárnemu systému známa a mala by - ako je pre Hondu typické - vydržat vecne. Teraz, po aktualizácii na rok 2020, je malý Rebel coolovejší ako kedykolvek predtým, pretože LED osvetlenie a volitelná špeciálna edícia s prešívaným sedadlom z neho robia cool custom cruiser ex works. Len predná brzda by si zaslúžila viac sadla a motoru trochu chýba charakter, a to aj v porovnaní s priamou konkurenciou. Napriek tomu je a zostáva skutocným zasväteným tipom pre nadšencov cruiserov!

Kompaktné rozmery

primeraný výkon

živé ovládanie

skvelý vzhlad s velkým potenciálom prispôsobenia

úspešný facelift na rok 2020

Príliš kompaktný pre vysokých pilotov

Citatelnost displeja

Predná brzda vyžaduje príliš velkú manuálnu silu