KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Overview - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2021 compared to KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	90.7 mm	Vŕtanie	110 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.8 mm	Zdvih piestu	71 mm
Výkon motora	Výkon motora	121 k	Výkon motora	190 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	99 Nm	Krútiaci moment	145 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	890 cm3	Zdvihový objem	1,350 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	125 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.7 stupne	Uhol sklonu	65.3 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola proti prevráteniu, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,482 mm	Rázvor	1,491 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	834 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	295 km	Dojazd	296 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	111 g/km	Kombinované emisie CO2	139 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.74 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.9 l/100 km

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje vdaka jednoduchým zložkám. Vezmite si nízku hmotnost, moderný motor s modernými jazdnými pomôckami a napokon kvalitné brzdy a dobrý podvozok. Výsledok je predvídatelný! Duke je zábavný stroj, na ktorom je radost jazdit v sedle. Nízku hmotnost pocítite v každej situácii. Úžasný kúsok!

Športový motor s volnými otáckami

Výborný rýchlobeh

Skvelý balík elektroniky

Výborné brzdy

Dobrý podvozok

Praktické ovládanie - nízka hmotnost

Lacné tlacidlá a spínace (napr. spínac indikátora)

mierne nervózna geometria

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO dokazuje, že je výnimocný na pretekárskej trati aj pri každodennom používaní v meste. Jeho pôsobivá kombinácia výkonu, komfortu a technológií z neho robí prvotriednu volbu pre jazdcov, ktorí nechcú robit kompromisy medzi adrenalínom a každodennou praktickostou. Poloaktívny podvozok, flexibilná ergonómia a pokrocilé riadenie motora zarucujú, že tento motocykel s brutálnou silou je vždy sebavedomý, zábavný a vlastne sa na nom jazdí celkom lahko. Ani tento celkový balík nestojí málo, dokonca ani v porovnaní s inými Hyper Nakedmi. Vdaka velkému motoru V2 a súvisiacim vlastnostiam motora však model 1390 Super Duke R ponúka aj jedinecný zážitok z jazdy.

Obrovský motor V2 s nekonecným výkonom a tlakom v celom rozsahu otácok, ktorý však vdaka modernej elektronike zostáva nekomplikovaný a lahko ovládatelný

Velmi výkonné, lahko modulovatelné brzdy

Športová ergonómia so zameraním na predné koleso, ktorá uprednostnuje zavesenie, ale umožnuje aj jazdu s tlakom

Poloaktívne odpruženie so skvelou odozvou a širokým rozpätím medzi komfortným a športovým nastavením

najmodernejšie elektronické systémy na palube

Zvuk je zvonku pekný, ale vodic ho velmi nevníma

Quickshifter a spol. by mohli byt na palube štandardne za vysokú kúpnu cenu