BMW F 900 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Prehľad - BMW F 900 XR 2021 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW F 900 XR 2021 v porovnaní s Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	86 mm	Vŕtanie	70 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	60 k
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.1	Kompresný pomer	11.7
Zdvihový objem	Zdvihový objem	895 cm3	Zdvihový objem	451 cm3

Predné odpruženie

Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	172 mm	Zdvih	114 mm

Podvozok

Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.2 mm	Závlek kolesa	104 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,140 mm	Dĺžka	2,145 mm
Šírka	Šírka	815 mm	Šírka	750 mm
Rázvor	Rázvor	1,518 mm	Rázvor	1,535 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	211 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	227 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW F 900 XR 2021

Motocykel v tejto výkonnostnej triede už asi nemôže byt dostupnejší. XR sa hravo prehána v zákrutách a v sedle okamžite vzbudzuje dôveru. Aj dlhé trasy sú lahké a zo sedla vždy vystúpite s pocitom uvolnenia. Športový vzhlad BMW však vzbudzuje aj túžbu po troche vzrušenia. Pohonná jednotka však túto túžbu nedokáže celkom naplnit. Motor, prevodovka a quickshifter sú celkovo príliš krotké a mohli by si zaslúžit trochu viac športového charakteru.

Cistá odozva motora

velmi jednoduchá jazda

parádny vzhlad, skvelý displej

dobré brzdy

lahká ovládatelnost

stabilný pocit z jazdy

skvelá konektivita

vysoký uhol náklonu

dobre vyladené ABS

lahké manévrovanie

Tvrdá lavica na sedenie

trochu tažkopádna prevodovka s tažkým rýchlym radením

motor by si zaslúžil viac korenia

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Príslovie "To najlepšie z oboch svetov" nebolo nikdy pravdivejšie pri žiadnom inom motocykli ako pri modeli Ninja 7 Hybrid. Spája v sebe pohodlie a jednoduchost používania motocykla na dochádzanie do práce s radostou z nerozumnej zábavy. Na túto koncepciu pohonu si pri jazde rozhodne musíte zvyknút - nie je to prípad, ked len nasadnete a vyrazíte! Napriek tomu Kawasaki ukazuje, že táto technológia je možná aj v konštrukcii motocykla, aj ked v niektorých oblastiach je ešte stále co zlepšovat.

Absolútna revolúcia v konštrukcii motocykla

vzrušujúca koncepcia dobre realizovaná

velmi všestranný motocykel

každý jazdný režim sa dá rozumne využit

dobré vyladenie komponentov odpruženia a brzd

E-Boost

Velké zmeny zataženia prevodovky v automatickom režime

žiadna funkcia kickdown v automatickom režime

žiadna parkovacia brzda alebo možnost zastavit motocykel v prevodovke