BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CBR500R 2018

BMW R 1250 GS 2021

Honda CBR500R 2018

Prehľad - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CBR500R 2018

BMW R 1250 GS 2021

Honda CBR500R 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2021 v porovnaní s Honda CBR500R 2018

BMW R 1250 GS 2021

Honda CBR500R 2018

BMW R 1250 GS 2021

Honda CBR500R 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	102.5 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	76 mm	Zdvih piestu	66.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	136 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	143 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	10.7
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,254 cm3	Zdvihový objem	471 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,207 mm	Dĺžka	2,075 mm
Šírka	Šírka	952.5 mm	Šírka	740 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	249 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	194 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	15.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Honda CBR500R 2018

Nový model CBR500R sa zaraduje do modelového segmentu rodiny Honda CBR priamo pod populárny superšportový motocykel CBR600RR, aspon co sa týka zdvihového objemu, a preto musí splnit vysoké ocakávania. Túto úlohu však plní na výbornú a dôstojne prenáša modelové oznacenie do základného segmentu. S týmto motocyklom sa netreba skrývat, najmä vdaka jeho pôsobivému vzhladu, ktorý je definovaný použitím LED technológie. Vylepšený motor je teraz ešte zábavnejší, kedže vdaka novému zadnému tlmicu sa výrazne zlepšil aj zvuk. Pri používaní na pretekárskom okruhu by ste si mali vybrat správnu trat kvôli obmedzenej maximálnej rýchlosti, ale aj tak zostáva velmi stabilný v každej situácii.

Ostrá optika vdaka technológii LED svetla

stabilný pri vysokých rýchlostiach

výkonný, flexibilný motor

príjemný zvuk

nízka spotreba paliva

Chýbajúci indikátor prevodového stupna