BMW F 900 XR 2024 vs. Kawasaki Vulcan S 2024

BMW F 900 XR 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

Prehľad - BMW F 900 XR 2024 vs Kawasaki Vulcan S 2024

BMW F 900 XR 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW F 900 XR 2024 v porovnaní s Kawasaki Vulcan S 2024

BMW F 900 XR 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

BMW F 900 XR 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	86 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	61 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	92 Nm	Krútiaci moment	62.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.1	Kompresný pomer	10.8
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	895 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	172 mm	Zdvih	80 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Obvod
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.2 mm	Závlek kolesa	120 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,140 mm	Dĺžka	2,310 mm
Šírka	Šírka	815 mm	Šírka	880 mm
Rázvor	Rázvor	1,518 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	705 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	211 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	229 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW F 900 XR 2024

Motocykel v tejto výkonnostnej triede už asi nemôže byt dostupnejší. XR hravo prechádza zákrutami a v sedle okamžite vzbudzuje dôveru. Aj dlhé trasy sú lahké a zo sedla vždy vystúpite s pocitom uvolnenia. Športový vzhlad BMW však vzbudzuje aj túžbu po troche vzrušenia. Pohonná jednotka však túto túžbu nedokáže celkom naplnit. Motor, prevodovka a quickshifter sú celkovo príliš krotké a mohli by si zaslúžit trochu viac športového charakteru.

Cistá odozva motora

velmi jednoduchá jazda

parádny vzhlad, skvelý displej

dobré brzdy

lahká ovládatelnost

stabilný pocit z jazdy

skvelá konektivita

vysoký uhol náklonu

dobre vyladené ABS

lahké manévrovanie

Tvrdá lavica na sedenie

trochu tažkopádna prevodovka s tažkým rýchlym radením

motor by si zaslúžil viac korenia

Kawasaki Vulcan S 2024

Bez ohladu na to, do ktorej platformy Kawasaki vloží dvojvalec s objemom 650 cm3 - výsledkom je vždy motocykel s leiwandesom! Aj ked je motor na cruiser nezvycajne živý, v spojení so športovým nastavením pruženia je výsledkom cruiser, ktorý sa skutocne kvalifikuje ako športový cruiser. Jediné, co ho brzdí, je obmedzená svetlá výška v uhle náklonu, ale to neodradí milovníkov výdatného šliapania. S takýmto dobrým motocyklom dúfame, že Kawasaki bude nasledovat tento príklad - napokon, Vulcan S je tu s nami takmer bez zmeny od roku 2015.

výkonný motor

nastavenie odpruženia so športovou DNA Kawasaki

originálna cruiserová poloha sedenia

lahko citatelný displej

potenciál ladenia

Trochu zastaraný vzhlad

mierna ochrana proti vetru