Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer 2012 compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	85 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	62.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	137 k	Výkon motora	119 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	121 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	3
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,215 cm3	Zdvihový objem	890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	22,482,110 mm	Dĺžka	2,175 mm
Šírka	Šírka	885 mm	Šírka	885 mm
Výška	Výška	1,410 mm	Výška	1,430 mm
Rázvor	Rázvor	1,530 mm	Rázvor	1,500 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	259 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer by mohol pochádzat aj z Bavorska. Len s liatymi kolesami namiesto drôtených lúcov idú Anglicania "svojou cestou", ktorá je jednoznacne viac na asfalte ako na šotoline. Okrem toho treba povedat, že motor je pôsobivý, brzdy už menej.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlná jazdná pozícia

pohodlné sedlo

vynikajúci motor.

Vysoká hmotnost

nervózny trakcný bod

relatívne slabý brzdový systém.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha pôsobivo dokazuje, aký úžasne emocionálny môže byt praktický motocykel. Znovu a znovu sa budete zlomyselne smiat do prilby, ked pustíte chraplavý trojvalec z retaze. Všestranne vydarená motorka, ktorá dokáže nahradit polovicu motorkárskej garáže. Žial, pokus s netradicným displejom sa nevydaril. Je nepraktický a tažko citatelný.

Verzia GT so skvelou štandardnou výbavou

silný a výkonný motor so skvelým naladením

lahké ovládanie

stabilný zážitok z jazdy

komplexný balík elektroniky

skvelé elektronické odpruženie

dobrá ochrana proti vetru

velký komfort pre pilota

vysoký dojazd

Slabo citatelný a nelogický displej

stacionárny hluk >95 dB (96 dB)

trochu drsná spojka