Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 vs. Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Loading...

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 v porovnaní s Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023
Yamaha R1 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment113.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu102 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa24 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,130 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka835 mmŠírka690 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd196 kmDojazd236 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2122 g/kmKombinované emisie CO2168 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6.1 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva7.2 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana vychádza z nahého modelu GSX-S1000, a preto zaujme všetkou kvalitou a vnútornými hodnotami typického japonského stroja. Katana má aj po vizuálnej stránke na to, aby sa stala klasikou, pretože ako prvá prevzala štýl 80. rokov. Jazdecká pozícia je prekvapivo pohodlná a vysoké riadidlá umožnujú pohodlné ovládanie. Vdaka nízkej prednej kapotáži možno nie je pravým cestovným strojom, ale urcite môže prejst ako crossover motocykel, ktorý dokonale kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a vynikajúci radový štvorvalcový motor

absolútne jedinecný vzhlad

pohodlná poloha sedenia

lahké ovládanie

trakcná kontrola nastavitelná v piatich smeroch

dobrý brzdový systém

kvalitný rýchloupínac

pevný, ale na cestovanie pripravený podvozok

Málo elektronických funkcií

relatívne vysoká cena v porovnaní so základnou GSX-S1000

malá palivová nádrž

tažko citatelný LC displej

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha YZF-R1 je plne vyvinutá a robí radost nespocetným jazdcom na pretekárskych tratiach. Motor žiari svojou lahkostou a agilitou, jazdná pozícia je prekvapivo pozitívna a ovládanie je radikálne, ale stále "vhodné pre masy". Motocykel okamžite vyniká vizuálne a svojím srdcervúcim zvukom. Motocykel mimoriadne dobre boduje na vidieckych cestách vdaka svojim známym silným stránkam: skvelý motor, skvelá elektronika, skvelý balík! Skutocné potešenie z jazdy!

Výkonný motor

cistá odozva

skvelý, ale nie rušivý zvuk

stabilný podvozok

kvalitná elektronika

úžasne elegantný celkový dojem

Brzdy nie sú na pretekárskej trati 100 % uspokojivé

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000S Katana vs Yamaha R1

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania