BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Beta Alp 4.0 2024

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Prehľad - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Beta Alp 4.0 2024

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Technické špecifikácie BMW R nineT Scrambler 2016 v porovnaní s Beta Alp 4.0 2024

BMW R nineT Scrambler 2016
Beta Alp 4.0 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie84.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu62 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12.29
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky50 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem348 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih185 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih140 mmZdvih195 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuObvod

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer290 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,200 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka820 mm
RázvorRázvor1,527 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla865 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže11 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá zmysel zistovat, preco je model R nineT taký oblúbený, jeho koncepcia ocividne dokonale zapadá do dnešného sveta. Ci bude tento moderný retro štýl fungovat aj v prípade BMW R nineT Scrambler o jednu cenovú kategóriu nižšie, sa ešte len uvidí. Predpoklady sú však velmi dobré, Scrambler sa spolieha na ten istý "starý" motor boxer so vzduchovým chladením, ktorý BMW zázracne upravilo tak, aby splnal normu Euro4 bez straty výkonu a charakteru. Podvozok je mäkší, rázvor dlhší a výbava spartanskejšia - ale pod prezývkou Scrambler je to úplne v poriadku, ved dôraz sa kladie na pohodlnú jazdu. Hoci volitelné jednomiestne sedlo je trochu tvrdé, R nineT Scrambler nie je v žiadnom prípade nepohodlný a najmä jazdná pozícia je úplne presvedcivá. Ak sa teda dokážete zmierit s menšou výbavou, ocelou namiesto hliníka a jednoduchšími prvkami odpruženia, ušetríte s modelom Scrambler vela penazí - ktoré potom najlepšie investujete do individuálneho prispôsobenia!

Motor boxer s charakterom - vibrácie, výkon a zvuk. Stále splna požiadavky normy Euro4

pohodlný podvozok

príjemná jazdná pozícia

výkonné brzdy

skvelý vzhlad

ovela lacnejší ako R nineT

Pomerne tvrdé sedlo

spartánska prístrojová doska, bez otáckomera a ukazovatela rýchlosti v základnej verzii

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 je skutocným tipom pre enduro jazdcov. Vdaka kultivovanému jednovalcovému motoru, stabilnému podvozku a dobre vyváženej ergonómii ponúka vysokú úroven všestrannosti. Alp dokáže bez problémov jazdit vysokou rýchlostou, je nekomplikovaný v mestskej premávke a vo volnom teréne dokáže viac, než by ste ocakávali. Strmé svahy a rallyové rýchlosti sú prenho privela, ale ak nechcete jazdit vo vysokých rýchlostiach a extrémnych rýchlostných skúškach, môžete s Alp 4.0 preskúmat aj stredne nárocný terén a nemusíte sa zaobíst bez pôžitku z jazdy. K tomu sa pridáva priaznivá obstarávacia cena, vdaka ktorej sa dajú odpustit niektoré nedokonalosti a zostávajú peniaze na velké výlety.

Prístupný, nevýrazný, ale zábavný motor

Stabilný, dobre vyladený podvozok, ktorý dokáže absorbovat aj tvrdšie nárazy

Dobrá ergonómia aj pri státí

Cisté radenie prevodovky

Pneumatiky Enduro

agilné ovládanie

Velmi všestranný

Dobrý pomer ceny a výkonu

Brzdy by mohli byt lepšie ovládatelné

Odpruženie nereaguje velmi citlivo na malé nerovnosti

Deaktivované ABS sa resetuje aj pri zastavení motora = tažkopádne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT Scrambler vs Beta Alp 4.0

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta Alp 4.0

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH