KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 690 SMC R 2024 v porovnaní s KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	90.7 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	68.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	75 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	73.5 Nm	Krútiaci moment	100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	50 mm	Priemer škrtiacej klapky	46 mm
Zdvihový objem	Zdvihový objem	692 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	215 mm	Zdvih	240 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	240 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	63.7 stupne

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	260 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,470 mm	Rázvor	1,528 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	880 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	147 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	196 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Dojazd	Dojazd	329 km	Dojazd	444 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	96 g/km	Kombinované emisie CO2	105 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.1 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.5 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	90 dB	Stacionárna hlučnosť	88 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednovalec, stabilný podvozok, tažná hmotnost len nieco vyše 160 kg a moderná podporná elektronika - už len tieto klúcové údaje naznacujú, že jazda bude zábavná. V roku 2024 je SMC-R možno v niektorých ohladoch trochu zaprášený a už nie je nespochybnitelnou královnou cestných supermoto, ale stále môže ponúknut vela supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika môže podla potreby podporovat bezpecnostné alebo supermoto manévre

Stabilný, plne nastavitelný podvozok

agilné jazdné vlastnosti

Dobrá ergonómia

Nízka spotreba paliva

Skvelý rýchloupínac

Starý displej LC a halogénové svetlomety už nie sú aktuálne

Odpruženie by mohlo harmonickejšie absorbovat malé nerovnosti

Brzdy nie sú príliš citlivé

KTM 890 Adventure R 2022

Ak sa na modeli 890 Adventure R nedokážete dostat na nejaké miesto, na cestovnom endure sa tam pravdepodobne nedostanete vôbec. Je to správna volba, ked sa veci naozaj zhoršia. Dlhý zdvih odpruženia a vysoké sedlo zdôraznujú seriózny vizuálny vzhlad; 890 Adventure R nie je v teréne žiadna hanblivka. O to viac prekvapí, že si velmi dobre vedie aj na ceste.

Podvozok vhodný na použitie v teréne

harmonická ergonómia (najmä pre vysokých jazdcov)

agilné ovládanie

výkonný motor

komplexný balík elektroniky

štandardné ABS v zákrutách vrátane terénneho režimu

jemne nastavitelné brzdy

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Štandardné sedadlo lavice skôr tvrdé calúnené

Výška sedadla nárocná pre malých pilotov

mierna ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Užitocné funkcie ako Quickshifter+ za príplatok