Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Overview - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V7 III Stone 2020 compared to Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	74 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	52 k	Výkon motora	55 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	60 Nm	Krútiaci moment	62 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.5	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Jedna doštička
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	2
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	744 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	40 mm	Priemer	40 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	93 mm	Zdvih	97 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,185 mm	Dĺžka	2,134 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	722 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,480 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	775 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	15 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Na rozdiel od modelu V9 Bobber má model V9 Roamer (mužský rod, co znamená tulák, tulák) odkaz - nahrádza model Moto Guzzi Nevada 750, takže je jasné, že Roamer by mal fungovat aj na dlhšie vzdialenosti. Pozícia sedenia je primerane útulná, vysoké riadidlá, príjemný uhol kolena a pohodlné sedlo zabezpecujú velmi pohodlnú jazdu. Vdaka nízkej hmotnosti len 200 kg ponúka Roamer aj agilnejšie ovládanie, než by ste od cruisera ocakávali. Typický motor V2 s výkonom 55 k sa však hodí skôr na cestovanie ako na šport.

pohodlný podvozok

pohodlné sedenie

stabilné brzdy

atraktívny vzhlad

motor by mohol byt o nieco výkonnejší