Honda CB750 Hornet 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Overview - Honda CB750 Hornet 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2024 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	87 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.5 mm	Zdvih piestu	55 mm
Výkon motora	Výkon motora	92 k	Výkon motora	187 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	75 Nm	Krútiaci moment	113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,700 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	12.9
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	755 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,110 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	710 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,135 mm
Rázvor	Rázvor	1,420 mm	Rázvor	1,415 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	830 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.2 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2024

Sotva niekto potrebuje viac motocykla ako CB750 Hornet, ktorého cena je len 8890 eur (v Rakúsku) alebo 8780 eur (v Nemecku), na univerzálne použitie medzi mestskou dopravou, náhradou za jednodnový výlet a zábavnou raketou po práci. Vdaka svojmu "easy going" charakteru sa na Hornete prakticky nedá vyhnút širokému úsmevu pod prilbou. Ako skutocný sršen v divocine sa Honda Hornet ukazuje ako prekvapivo spolocenská a užitocná v každodennom živote. Ak je však zatlacená do kúta, vie svoje žihadlo šikovne využit v boji zblízka.

Výkonný motor s vysokým krútiacim momentom dobré brzdy

pohodlné sedenie

agilné ovládanie

dobre vyvážený podvozok

komplexná elektronika

priaznivý, volitelný quickshifter

vynikajúca cena

Kyvná vidlica s ocelovou skrinou nie je príliš sexy

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fanúšikovia Ninja nemajú inú možnost, ako si kúpit novú desiatku. Je lahšia, silnejšia, lahšie ovládatelná a zároven jednoduchšia na jazdenie ako ktorákolvek iná ZX-10R doteraz. Kawa prekonáva aj ostatné japonské motorky. Okrem európskych motocyklov do hry urcite vstupujú aj emócie a preferencie urcitých farieb a tvarov.

Mimoriadne presná kontrola trakcie

úcinný brzdový systém

integrovaná elektronika

pozitívny systém ABS

vysoký výkon motora.

Neoptimálna prevodovka - tesné zmeny prevodových stupnov.