Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2012 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.1 mm	Zdvih piestu	55 mm
Výkon motora	Výkon motora	178 k	Výkon motora	192 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	13
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999.8 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Technológia	Technológia	Veľký piest	Technológia	Veľký piest
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,077 mm	Dĺžka	2,065 mm
Šírka	Šírka	685 mm	Šírka	720 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,407 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	832 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	211 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.7 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Pri súcasnej cenovej úrovni 1000 cm3 nemôžete žiadnu motorku oznacit za výhodnú, ale Honda je stále na spodnej hranici cenového rebrícka. Na to by sa nemalo zabúdat pri porovnávaní s modelmi Panigale alebo Aprilia RSV4 Factory.

Jednoduchý podvozok

príjemný motor

relatívne pohodlná jazda

ABS

poloha sedadla neatraktívna pre vyšších jazdcov.

Nezvycajné problémy s nastavením - rovnováha a presnost riadidiel.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Dôstojné obnovenie znacky Honda. Aj ked v štandardnej verzii nezáži tak jasne ako s Öhlins Gold vo verzii "SP", Fireblade je v roku 2017 ovela lepším motocyklom. Balík elektroniky je dobrý, ovládanie je skvelé a jazdná pozícia je velmi dobrá. Motocykel vyzerá, akoby bol celý z jedného kusa a fanúšikom Hondy urobí radost.

Dobré brzdy

nízka hmotnost a svižná ovládatelnost

motor má dostatok výkonu už v rozsahu otácok

vysoká kvalita spracovania

Žiadny asistent radenia

pomalé a menej presné držanie plynu

odpruženie "pekné" na pretekárskej trati, ale nie dostatocne dobré na to, aby presne predviedlo skvelé jazdné vlastnosti

nevýhody pri maximálnom výkone na dlhých rovinkách