Husqvarna Norden 901 2024 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Husqvarna Norden 901 2024

KTM 790 Adventure R 2019

Prehľad - Husqvarna Norden 901 2024 vs KTM 790 Adventure R 2019

Husqvarna Norden 901 2024

KTM 790 Adventure R 2019

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Husqvarna Norden 901 2024 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2019

Husqvarna Norden 901 2024

KTM 790 Adventure R 2019

Husqvarna Norden 901 2024

KTM 790 Adventure R 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90.7 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.8 mm	Zdvih piestu	65.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	100 Nm	Krútiaci moment	88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	12.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm3	Zdvihový objem	799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	220 mm	Zdvih	240 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	priamy
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	215 mm	Zdvih	240 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.2 stupne	Uhol sklonu	63.7 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	106.9 mm	Závlek kolesa	110.4 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,513 mm	Rázvor	1,528 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	854 mm	Výška sedadla	880 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	204 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna Norden 901 2024

Na jednej strane je Husqvarna Norden 901 so svojou bohatou štandardnou výbavou velmi vhodným motocyklom na cestovanie, ale na druhej strane sa nevyhýba dobrodružstvám vdaka dlhému zdvihu pruženia, živému motoru a aktívnej ergonómii. Nízko položené tažisko je geniálne vdaka nízkej nádrži, ktorá ulahcuje život na vyjazdených cestách aj mimo nich.

Skvelý motor s vysokou praktickostou

Skvelé reakcie motora

Lineárny rozsah otácok

Takmer žiadne vibrácie v sedle

Vysokokvalitný balík elektroniky

Vysoký cestovný komfort

Stabilný, športový podvozok

Prístupný a zároven vzrušujúci charakter

Dobrá ochrana spodnej polovice karosérie pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

Pevný ako klince

Nepríjemný vývoj tepla v oblasti lýtka pri nízkych rýchlostiach

nepokojný chod motora po studenom štarte

Motor pomerne lahko zhasína kvôli nízkej hmotnosti zotrvacníka

Široké sedadlo spôsobuje, že motocykel je dost vysoký aj pri dlhých nohách

Slabá ochrana pred vetrom a turbulencia na prilbe a hornej casti tela

Zadná brzda sa tažko moduluje

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac než opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli