Husqvarna TE 300 2024
Dvojtaktný motor s objemom 300 cm3 vždy poteší. Samozrejme, je vycerpávajúce jazdit na motorke na dlhšie vzdialenosti. Na konci dna si stále vyžaduje viac sústredenia a energie ako štvortakt. Ale 300-ka je nebesky lahká z kopca a výkonná do kopca. S novým dvojtaktným motorom sa stal ešte lepším a urcite získa niekolko trofejí v segmente extrémnych enduro.
Praktické nastavenie podvozku pre široké spektrum použitia
Nízka úroven vibrácií v sedle
Vela priestoru na pohyb na motocykli
Bezkonkurencná rovnováha medzi ovládatelnostou, hmotnostou a výkonom
Dvojtaktný motor s naozaj dobrým vyladením motora
Velmi dobrá plynulost motora
Velmi dobrý výkon na strmých svahoch - dobrá trakcia, prekvapivo nízka tendencia k prevráteniu
Plasty v oblasti batožinového priestoru rýchlo vyzerajú velmi opotrebovane
Ceny sú zvycajne vždy vecou názoru - v tomto prípade však celý sortiment vyzerá dobre, ale draho
Zapustená rukovät na sedadle je príliš daleko dopredu
Stojan na odkladanie je trochu zložitý
Trochu únavná jazda na dlhších úsekoch
Husqvarna FE 350 2024
Nakoniec je FE 350 zlatým stredom modelového roku 2023. Po niekolkých testovacích kolách nie je priestor na kritiku. V sedle môžete naplno využit všetky silné stránky modelového roku 2023. Stroj presne kopíruje jazdcovu volbu línie a motor má dostatocné rezervy v každej situácii. Na druhej strane je lahkonohý a obratný. Skutocne dobré športové enduro.
Praktické nastavenie podvozku pre širokú škálu aplikácií
Nízka úroven vibrácií v sedle
Vela priestoru na pohyb na motocykli
Velmi dobrá rovnováha medzi výkonom, hmotnostou a ovládatelnostou
Dostatocný výkon aj pri nízkych otáckach
Skutocne dobrý výkon na strmých svahoch - vela trakcie, nízka tendencia k pretácaniu
Plasty v oblasti batožinového priestoru rýchlo vyzerajú velmi opotrebovane
ceny sú zvycajne vždy vecou názoru - v tomto prípade však celý sortiment vyzerá dobre, ale draho v celom rozsahu
zapustená rukovät na sedadle je príliš daleko dopredu
stojan sa trochu tažko rozkladá
