Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050DE 2023 compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment102 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,043 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih170 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih169 mmZdvih152 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu62.5 stupneUhol sklonu63 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa126 mmZávlek kolesa106 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Plátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radenia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,390 mmDĺžka2,240 mm
ŠírkaŠírka960 mmŠírka950 mm
VýškaVýška1,505 mmVýška1,530 mm
RázvorRázvor1,595 mmRázvor1,520 mm
Výška sedadlaVýška sedadla880 mmVýška sedadla840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)252 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieVyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

vynikajúca ergonómia

velmi dobrý šotolinový režim

terénne ABS

intuitívne ovládanie elektroniky

komfort na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

vysoká hmotnost

zdvih odpruženia by mohol byt väcší

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, ktorý je údajne horšie vybavený, sa zaobíde len bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a preto ponúka takmer rovnaký výkon ako najvyšší model. To znamená, že model S má na palube aj všetky komfortné prvky, vdaka ktorým je dlhá cesta nielen znesitelná, ale naozaj príjemná. Niekolko kilogramov menej ako pri modeli SE nemusí byt nevyhnutne citelných, ale S je ideálnym spolocníkom aj na dlhých cestách, ked je hlavným cielom pohodlie a nekomplikované ovládanie.

Velmi pohodlné sedenie

kultivovaný radový štvorvalcový motor

kompletný balík elektroniky

nastavitelné celné sklo

lahko ovládatelný brzdový systém

nezamenitelný vzhlad

Celné sklo sa nedá nastavit jednou rukou

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050DE vs Kawasaki Versys 1000 S

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons