Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	62 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	76.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37.5 Nm	Krútiaci moment	67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	754 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	50 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	148 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,117 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	825 mm	Šírka	870 mm
Výška	Výška	1,190 mm	Výška	1,210 mm
Rázvor	Rázvor	1,418 mm	Rázvor	1,480 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	834 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	179 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	234 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	84 g/km	Kombinované emisie CO2	114 g/km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ak sa vám páci vzhlad parádneho scramblera, ale musíte zostat v rozsahu A2, pokial ide o motor, Triumph Scrambler 400 X je naozaj rozumná volba. Motor s objemom 400 cm3 má príjemný krútiaci moment v strednom pásme, vytocenie do otácok nie je jeho parketa. Jazdecká pozícia je vzpriamená, podvozok pohodlný, ale stabilný. Na Scrambleri 400 X sa teda dá jazdit aj športovo, len predná brzda si pri razantnej jazde vyžaduje príliš velkú manuálnu silu. Na druhej strane výbava s množstvom prídavných zariadení orientovaných na off-road je velkorysá a relativizuje vyššiu cenu v porovnaní s nahou sestrou Speed 400.

Kvalitný moderný klasický vzhlad

dobrá cena

motor so silným stredom

citlivý podvozok

dobré pneumatiky zodpovedajúce modelu

Slabá predná brzda

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Pohodová jazda mestom, štýlové klzanie po vidieckych cestách a sebavedomé zdolávanie každého štrkového úseku - to všetko Benelli Leoncino 800 Trail zvláda na výbornú. Po vizuálnej stránke zaujme vo všetkých smeroch, a ak nechcete byt na asfalte príliš športoví, na tomto parádnom scrambleri vám nebude nic chýbat. Napriek tomu sú tu niektoré detaily, ktoré neboli vyriešené tak pekne a ponúkajú priestor na zlepšenie.

Parádny, nezávislý vzhlad

pohodlná ergonómia

terénne schopnosti

dobrý podvozok

Motor sa zdá byt stiesnený

Brzda vyžaduje velkú silu

Citatelnost obrazovky na slnku