BMW G 310 GS 2023 vs. Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 GS 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Prehľad - BMW G 310 GS 2023 vs Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 GS 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Technické špecifikácie BMW G 310 GS 2023 v porovnaní s Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 GS 2023
Triumph Speed 400 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.1 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora34 kVýkon motora40 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment37.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.9 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem313 cm3Zdvihový objem398 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih140 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuObvod
Uhol sklonuUhol sklonu63.3 stupneUhol sklonu24.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa102 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer230 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,056 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,230 mmVýška1,075 mm
RázvorRázvor1,420 mmRázvor1,377 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)175 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže13 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť143 km/hMaximálna rýchlosť145 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO280 g/kmKombinované emisie CO284 g/km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť87 dBStacionárna hlučnosť91 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 GS 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW G 310 GS vs Triumph Speed 400

Cena BMW G 310 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed 400

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH