Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	61.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	150 k	Výkon motora	108 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	127 Nm	Krútiaci moment	90 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,850 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,252 cm3	Zdvihový objem	888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	47 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	191 mm	Zdvih	240 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	191 mm	Zdvih	230 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	65.6 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	157 mm	Závlek kolesa	145.8 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	280 mm	Priemer	255 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	965 mm	Šírka	935 mm
Výška	Výška	1,510 mm	Výška	1,452 mm
Rázvor	Rázvor	1,585 mm	Rázvor	1,551 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	850 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	242 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	201 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21.2 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ak to zhrnieme, to, co nám povedal už náš prvý dojem, platí aj pri každodennom a turistickom používaní: Harley-Davidson Pan America 1250 Special je turistické enduro, ktoré dokáže to, co velké a výkonné turistické enduro musí dokázat v roku 2021. S dostatocným priestorom pre dvoch a schopnostou opustit vyšliapanú cestu. Samozrejme, je nepravdepodobné, že by zvládol tie najdivokejšie terénne pasáže. Avšak to, na co si jazdec trúfa s motocyklom tejto hmotnostnej triedy, je pre spolujazdca pohodlnejšie ako u mnohých konkurentov vdaka vynikajúcemu elektronickému odpruženiu Harley. A ak pilier vynechal obcasný prechod cez potok, tak len preto, aby si ho mohol odfotit. A nie preto, aby si namocila nohy. Tomu nedokáže zabránit ani najmodernejšia elektronika, ale práve vdaka tomu sú takéto dobrodružné motocykle také zábavné. Až ked je špinavá, tak ju za takú uznajú aj pred zmrzlinárnou.

Športový motor

pohodlná poloha sedenia

dobré podmienky pre pilota

rozsiahla elektronika

originálny systém HD kufrov

ochrana proti vetru

štandardné ABS v zákrutách

štandardné TC v zákrutách

volitelné zníženie sedadla pri státí

dobré terénne vlastnosti

Zahrievanie motora v mestskej prevádzke

quickshifter nie je k dispozícii

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Nová generácia modelu 900 Tiger - model Rally Pro s pôsobivými schopnostami na ceste aj mimo nej. Zatial co na ceste boduje vdaka vysokej pozícii sedenia a pohodlnej ergonómii, v teréne je velmi stabilný a vzbudzuje dôveru. Hladká odozva plynovej rukoväte a jemné mechanické vyladenie mu umožnujú velmi presne zatácat do zákrut.

Velmi dobrá základná stabilita v teréne

Príjemné riadidlá pre pohodlné státie na motocykli

Vysoká poloha sedenia na dlhé cesty s pohodlnou polohou kolien

Ochranný kryt motora a spodné ochranné lišty sú súcastou sériovej výbavy

Velmi plynulá reakcia na plyn

Dobrá plynulost vdaka tlmeniu na riadidlách

Lahko prístupný motocykel

Dobrý kompromis medzi plynulostou a športovostou

ABS zadnej brzdy je v režime offroad úplne vypnuté, nie je k dispozícii žiadne offroad ABS

Štandardné pneumatiky Rally Pro výrazne orientované na cesty

Sériovo dodávané stupacky Adventure nie sú súcastou dodávky