KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Technical Specifications KTM 390 Duke 2020 compared to Kawasaki ER-6f 2009

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki ER-6f 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie83 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora72 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment66 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer11.3
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem649 cm3

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla785 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže15.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Bez ohladu na to, ci cestujete do práce alebo na dlhšiu trasu, pohodlná jazdná pozícia, tichý radový dvojvalcový motor s nízkymi vibráciami a obratnost v uhle vám spríjemnia jazdu v každej situácii.

Výkonný zvuk

mobilita

priaznivá cena

vizuálne prepracovaný

bezpecný zážitok z jazdy

vhodný pre (zacínajúcich) jazdcov.

72 koní nevytrháva nohy

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Kawasaki ER-6f

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki ER-6f

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH