Yamaha MT-125 2018 vs. Aprilia SR GT 125 2022

Yamaha MT-125 2018

Aprilia SR GT 125 2022

Overview - Yamaha MT-125 2018 vs Aprilia SR GT 125 2022

Yamaha MT-125 2018

Aprilia SR GT 125 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha MT-125 2018 compared to Aprilia SR GT 125 2022

Yamaha MT-125 2018

Aprilia SR GT 125 2022

Yamaha MT-125 2018

Aprilia SR GT 125 2022

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	12.4 Nm	Krútiaci moment	12 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.7 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	14 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11.5 l	Objem palivovej nádrže	9 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-125 2018

Ak porovnáte model Yamaha MT-125 s jeho konkurentmi z roku 2018, rýchlo zistíte, že z hladiska výbavy a vzhladu už nedokáže držat krok. Pod jej zaprášeným obalom sa však skrýva vynikajúci nahác, ktorý si športový aspekt udržiava na špickovej úrovni. MT-125 je stabilný v zákrute a ponúka dostatok razancie mimo zákruty, aby predbehol konkurenciu. Jeho geometria je tiež velmi prítažlivá a dáva pocit, že sedíte na ovela výkonnejšom nahatom motocykli. MT-125 to teda dokázal - aj štyri roky po svojom vydaní je stále na špicke triedy nahácov A1.

výkonný motor

vyspelá geometria

stabilné ovládanie

vhodné pre vysokých ludí

Zastaraná optika

Brzda