Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2020 v porovnaní s Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Z900 2020
Triumph Daytona 675 R 2016
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Triumph Daytona 675 R 2016
Triumph Daytona 675 R 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73,4 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu49,6 mm
Výkon motoraVýkon motora125,4 kVýkon motora128 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98,6 NmKrútiaci moment74 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7 700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11 900 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,8 Kompresný pomer12,6
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem675 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent radenia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 070 mmDĺžka2 045 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka695 mm
VýškaVýška1 065 mmVýška1 112 mm
RázvorRázvor1 450 mmRázvor1 375 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)184 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 možno nie je úplne aktuálna z hladiska moderných elektronických funkcií závislých od uhla náklonu, ale je relatívne lacná a fanúšikov starého dobrého radového štvorvalcového motora netreba podcenovat - Z900 je jednou z najlacnejších možností, ako vlastnit takýto skvelý motor so zdvihovým objemom necelý liter v športovom nahatom motocykli! Vyššia hmotnost je citelná, ale nie masívne rušivá, pretože ovládatelnost a stabilita sú úplne prijatelné. Z hladiska "zastaranej" elektroniky je najnepríjemnejšia absencia asistenta radenia, ktorý nie je k dispozícii ani ako volitelná výbava. Celkovo je však Z900 skvelý nahác s výborným pomerom ceny a výkonu.

Jednoduché a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom už od nízkych otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

absolútne primeraná cena

Pomerne tažkopádne ovládanie menu

žiadne asistencné systémy závislé od uhla náklonu

vysoká hmotnost

Triumph Daytona 675 R 2016

Triumph Daytona 675 R 2016

Okrem toho, že Triumph spôsobuje vela nákladov v prípade neúmyselnej korekcie ciary na 0 stupnov, má na krúžku všetko, co potrebujete.

Podvozok snov

mimoriadne pevné brzdy

výkonný motor

novo naprogramované automatické radenie

možnost vypnutia ABS.

Vysoká cena.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Triumph Daytona 675 R

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Daytona 675 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z900 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Kawasaki Z900 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2019
VS.
KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019 vs
KTM 790 Duke 2019

Triumph Daytona 675 2014
VS.
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014 vs
Triumph Daytona 675 R 2014

Kawasaki Z900 2020
VS.
Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS Cafe 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS Cafe 2020

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2016 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Aprilia RS 660 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Aprilia RS 660 2020 vs
Kawasaki Z900 2020