Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022
Overview - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022
Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 compared to Suzuki GSX-R 1000 R 2022
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 90 mm | Vŕtanie | 76 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 60.8 mm | Zdvih piestu | 55.1 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 180 k | Výkon motora | 202 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 13,200 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 125 Nm | Krútiaci moment | 118 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 9,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 10,800 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.2 | Kompresný pomer | 13.2 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 3 | Valce | 4 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,160 cm3 | Zdvihový objem | 1,000 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Öhlins | Značka | Showa |
Priemer | Priemer | 43 mm | Priemer | 43 mm |
Zdvih | Zdvih | 120 mm | Zdvih | 120 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Značka | Značka | Öhlins | Značka | Showa |
Zdvih | Zdvih | 120 mm | Zdvih | 135 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka | Typ rámu | Dvojitá rúrka, Twin-Spar |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 23.9 stupne | Uhol sklonu | 66.7 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 104.7 mm | Závlek kolesa | 95 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Technológia | Technológia | radiálny, Monoblok | Technológia | radiálny, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 220 mm | Priemer | 220 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,090 mm | Dĺžka | 2,075 mm |
Šírka | Šírka | 792 mm | Šírka | 705 mm |
Výška | Výška | 1,089 mm | Výška | 1,145 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,445 mm | Rázvor | 1,420 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 830 mm | Výška sedadla | 825 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 198 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 203 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15.5 l | Objem palivovej nádrže | 16 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 276 km | Dojazd | 258 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 130 g/km | Kombinované emisie CO2 | 144 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5.6 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 6.2 l/100 km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Presné, výkonné a rýchle! Triumph je na alpských priesmykoch velmi zábavný. Tuhý podvozok mu však môžu odpustit len športovo založení jazdci. Ale motor si jednoducho musíte zamilovat. Nezáleží na tom, ci sa práve prechádzate, alebo sa rozohrievate - výkon je vždy k dispozícii a lahko sa ovláda.
Neuveritelne univerzálny - lahko ovládatelný v mestskej premávke, ale v prípade potreby aj neuveritelne rýchly
Vysokootáckový a výkonný motor
Špickový rýchlobrzda
V prípade potreby sa dá jazdit potichu
Lahký a kompaktný pocit z jazdy
Stabilné jazdné vlastnosti aj v rýchlych zákrutách
Silné brzdy
Presné jazdné vlastnosti
Quickshifter dobrý, ale nie dokonalý
zvuk stále trochu rušivý
stále s vibráciami v riadidlách
Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.