KTM 790 Duke 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 790 Duke 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications KTM 790 Duke 2023 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 790 Duke 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 790 Duke 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65.7 mm	Zdvih piestu	72 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	150 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	87 Nm	Krútiaci moment	127 Nm
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	1,252 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	47 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	191 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	191 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	805 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	169 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	228 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	21.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	304 km	Dojazd	385 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.5 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2023

KTM boduje vynikajúcim motorom a kvalitným balíkom elektroniky. Vzhlad rozdeluje motocyklovú komunitu. Nie všetkým motorkárom sa predná cast páci. V priamom porovnaní s ostatnými motocyklami tejto triedy však cena už nie je taká atraktívna ako kedysi!

Výkonný motor

Športový motor, ktorý prekonáva iné motocykle v tejto cenovej kategórii

Príjemná plynulost motora

Kvalitná elektronika

Dobrá ergonómia pre vysokých jazdcov

Drzý zvuk

Pevné odpruženie pre športový štýl jazdy

Odpruženie nie je nastavitelné

Priemerné brzdy

Relatívne vysoká cena v porovnaní s ostatnými bicyklami v triede

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 je prvým pokusom Harley-Davidson v segmente velkých cestovných endúr a rozhodne sa mu to podarilo! Až na niekolko, skôr zanedbatelných nedostatkov, je Pan America 1250 Special všestranne dobrý dobrodružný motocykel, ktorý poteší aj svojimi terénnymi vlastnostami. Motor Revolution Max V2 má športový charakter, ktorý ho dokonale zaraduje do triedy luxusných enduro. Vdaka inovatívnym prvkom, ako je napríklad systém adaptívnej jazdnej výšky, by sa Americanom dokonca mohlo podarit získat väcší pocet nových zákazníkov, pre ktorých sú bežní podozriví v segmente velkých enduro až príliš vysoko.

Športový motor

stabilný pocit z jazdy na ceste aj v teréne

pohodlná poloha sedenia

rozsiahla elektronika

jedinecný vzhlad

štandardné ABS v zákrutách

štandardné TC v zákrutách

kvalitné elektronické odpruženie

možnost zníženia výšky sedadla pri státí

dobré terénne vlastnosti

Pomerne vysoká hmotnost

Príliš nízka svetlá výška pre nerovný terén