Fantic Caballero Rally 500 2023 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

Fantic Caballero Rally 500 2023

Royal Enfield Himalayan 2020

Overview - Fantic Caballero Rally 500 2023 vs Royal Enfield Himalayan 2020

Fantic Caballero Rally 500 2023

Royal Enfield Himalayan 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2023 compared to Royal Enfield Himalayan 2020

Fantic Caballero Rally 500 2023

Royal Enfield Himalayan 2020

Fantic Caballero Rally 500 2023

Royal Enfield Himalayan 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	94.5 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	86 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	24.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	40.2 Nm	Krútiaci moment	32 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449 cm3	Zdvihový objem	411 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	180 mm
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,080 mm	Dĺžka	2,190 mm
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,465 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Himalayan 2020

Spracovanie je na motorku, ktorá je v Nemecku a Rakúsku k dispozícii za menej ako 5 000 eur, na prekvapivo vysokej úrovni. Všetko na malom Himalayane vyzerá, akoby bolo postavené tak, aby vydržalo. Samozrejme, malý Indián nemôže konkurovat ostatným, pokial ide o výkonnostné údaje, ale o to jej ani nejde. Je to motorka pre individualistov, ktorí chcú uniknút vyššej, rýchlejšej, dalšej spolocnosti - spomaleniu najvyššieho rádu.

Jedinecná atrakcia pre oci

ucelená koncepcia

dlhý dojazd

pohodlné sedadlo

kompas

robustná technológia

pomer ceny a výkonu

Predné brzdy pod zemou

na európske pomery trochu slabý výkon

pomerne vysoká hmotnost