BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021
Prehľad - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2021 je enduro motocykel s boxerovým motorom. Jeho vŕtanie má priemer 102,5 mm a zdvih piestu 76 mm. Motor poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je kardanová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3.
Predné odpruženie je typu Telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie odpruženia je možné pomocou predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z ocele a má nosnú konštrukciu motora. Uhol sklonu je 65,1 stupňa.
Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách a Ride-by-Wire. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 170 mm. Priemer zadnej pneumatiky je 17 palcov. Rázvor motocykla je 1504 mm a výška sedadla je 890 mm. Objem palivovej nádrže je 30 l.
Na druhej strane, KTM 890 Adventure modelového roku 2021 je tiež enduro motocykel, ale s radovým motorom. Jeho vŕtanie má priemer 90,7 mm a zdvih piestu 68,8 mm. Motor poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 889 cm3.

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 200 mm. Nastavenie odpruženia je možné pomocou predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z chróm-molybdénu a má rúrkovú nosnú konštrukciu motora. Uhol sklonu je 63,7 stupňa.
Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Priemer prednej pneumatiky je 21 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Priemer zadnej pneumatiky je 18 palcov. Rázvor motocykla je 1528 mm a výška sedadla je 850 mm. Objem palivovej nádrže je 20 l.
BMW R 1250 GS Adventure 2021 má niekoľko silných stránok. Poskytuje praktické detaily pre častých jazdcov, má obrovský dojazd a úžasne nízku spotrebu paliva. Taktiež poskytuje dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a veľký jazdný komfort. Jeho výkonný motor a skvelá aplikácia na pripojenie s prehľadným displejom sú ďalšie výhody. Pohodlné sedenie pre spolujazdca a praktické jazdné pomôcky sú ďalšie plusy. Motocykel tiež ponúka skvelé svetlomety a ergonómiu vhodnú pre vysokých ľudí. Jeho jazda je jednoduchá a poskytuje sebavedomý pocit v sedle.

KTM 890 Adventure 2021
Naopak, KTM 890 Adventure 2021 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho super motor s lineárnym a istým priebehom výkonu je veľkou výhodou. Motocykel má veľmi jemne ovládateľné brzdy a komplexnú elektroniku. Jeho ergonómia je dobrá nielen pri jazde v sede, ale aj v stoji. Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ľuďom a rýchlozavinovačka je absolútnym snom, ktorý zdvojnásobuje radost z jazdy. Nízko položené ťažisko tiež prispieva k skvelej ovládateľnosti.
Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2021 má niekoľko slabých stránok. Jeho veľká hmotnosť môže sťažovať manévrovanie. Radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach je trochu trhané a motocykel má členitý vzhľad s malou eleganciou.
KTM 890 Adventure 2021 tiež má niekoľko slabých stránok. Jeho cenová politika pre doplnky môže byť nevýhodou. Teleskopická vidlica vpredu nie je nastaviteľná a dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súčasťou štandardnej výbavy.
V závere môžeme povedať, že obe motocykle majú svoje výhody a nevýhody. BMW R 1250 GS Adventure 2021 je vhodný pre tých, ktorí ocenia praktické detaily, veľký jazdný komfort a výkonný motor. KTM 890 Adventure 2021 je zase vhodný pre tých, ktorí hľadajú super motor, jemne ovládateľné brzdy a dobrú ergonómiu.
Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2021 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2021
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovný stroj. Vysoká výška sedadla obmedzuje cielovú skupinu rovnako ako vysoká cena. Ale tí, ktorí prekonajú tieto dve prekážky, budú odmenení velkolepým požieracom kilometrov. Motor lahko vytrasie z rukáva množstvo jazdeckej zábavy. Nízka spotreba paliva v kombinácii s gigantickou 30-litrovou nádržou zarucuje neuveritelne dlhý dojazd.
KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure
Medzi modelom BMW R 1250 GS Adventure 2021 a modelom KTM 890 Adventure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS Adventure 2021 je približne o 87 % vyššia. Model BMW R 1250 GS Adventure 2021 má stratu 830 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 320 EUR v prípade modelu KTM 890 Adventure 2021. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS Adventure 2021, konkrétne 17 v porovnaní s 12. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 30 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS Adventure a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS Adventure bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.