Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Overview - Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 1050 SE 2013 compared to Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	53.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	170 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,400 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98 Nm	Krútiaci moment	125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	14
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	4
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,050 cm3	Zdvihový objem	1,158 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Monokok

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,510 mm	Rázvor	1,595 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	835 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	245 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	239 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	22 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Hladáte turistické enduro na dlhé vzdialenosti s urcitým športovým nádychom? Potom je Ducati Multistrada V4 Pikes Peak práve pre vás! O nieco športovejšia ergonómia ako u jej sestier, elegantná jednostranná kyvná vidlica vzadu, trochu vojnového laku s císlom 1 Pecco Bagnaia a predovšetkým menšie 17-palcové pneumatiky a elektronické odpruženie Öhlins zarucujú skvelé jazdné vlastnosti. Na charizmatickom štvorvalci V4 s výkonom 170 k a impozantných brzdách Brembo Stylema nebolo potrebné nic menit - sú dostatocne športové na odvážne útoky na polných cestách a pretekárskych tratiach, dostatocne vhodné na každodenné používanie na typických výletoch, ktoré by ste mohli chciet podniknút na cestovnom endure. Inými slovami, dokonalá láska, ktorú kazí len vysoká cena alebo, bohužial, pravdepodobne vo väcšine prípadov znemožnená.

Skvelý, charizmatický motor V4

super brzdy Brembo Stylema

športová ergonómia, ktorá však vyhovuje aj na dlhé vzdialenosti

agilné ovládanie

kompletný balík elektroniky

elektronické odpruženie Öhlins

vela prestíže

nezamenitelný vzhlad

Výrazné vibrácie

vysoká cena