Yamaha R7 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha R7 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R7 2024 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha R7 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha R7 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.6 mm	Zdvih piestu	61.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	73.4 k	Výkon motora	108 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	67 Nm	Krútiaci moment	90 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,850 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	689 cm3	Zdvihový objem	888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	180 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	170 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66.3 stupne	Uhol sklonu	65.4 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,395 mm	Rázvor	1,556 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 2024

Celkovo je R7 velmi dobrý tratový motocykel pre zaciatocníkov, ktorý ma bezpecne, príjemne a nijako namáhavo pripravil na jazdu na trati a sprevádzal ma na tejto ceste. Pohodlná a zároven na okruh pripravená ergonómia, nízka hmotnost, fantastické pneumatiky, brzdy a komponenty odpruženia a krútiaci moment motora v nízkych a stredných otáckach mi umožnili napravit chyby, ktoré robí väcšina zacínajúcich okruhových jazdcov, a to všetko bez toho, aby ma to položilo, vystrašilo, vylakalo alebo dokonca prinútilo hodit rucník do ringu.

Motor CP2 s tlakom v nízkych a stredných otáckach

188 kilogramov pripravených na jazdu

športová ergonómia

jednoduchý balík elektroniky

dobre vyladené odpruženie

dostupné brzdy

malý výkon v hornom rozsahu otácok

žiadny quickshifter s blipperom

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Vlajková lod cestných modelov Tiger 900. Prakticky všetky možné funkcie sú súcastou štandardnej výbavy. S vyšším výkonom a výkonnostou je teraz ešte jednoduchšie a príjemnejšie hodit Tiger 900 GT Pro do zákruty a ešte zábavnejšie ho vyhodit zo zákruty.

Farbené sedadlá pre jazdca a spolujazdca v štandardnej výbave

K dispozícii je vyhrievané nízke sedadlo (800 mm)

Elektronicky nastavitelné zadné odpruženie

Velmi plynulá reakcia na plyn

Dobrá plynulost vdaka tlmeniu na riadidlách

Lahko prístupný motocykel

Dobrý kompromis medzi plynulostou a športovostou

Pomerne vysoká cena

Žiadny radarový systém

Už nie je kompatibilný s A2

Displej je dost pomalý