Brixton BX 125 R 2018 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Brixton BX 125 R 2018

Triumph Scrambler 400 X 2024

Overview - Brixton BX 125 R 2018 vs Triumph Scrambler 400 X 2024

Brixton BX 125 R 2018

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Brixton BX 125 R 2018 compared to Triumph Scrambler 400 X 2024

Brixton BX 125 R 2018

Triumph Scrambler 400 X 2024

Brixton BX 125 R 2018

Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	11.3 k	Výkon motora	40 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	398 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Obvod

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Dĺžka	Dĺžka	1,900 mm	Dĺžka	2,117 mm
Šírka	Šírka	730 mm	Šírka	825 mm
Výška	Výška	1,040 mm	Výška	1,190 mm

Pros and Cons in comparison

Brixton BX 125 R 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ak sa vám páci vzhlad parádneho scramblera, ale musíte zostat v rozsahu A2, pokial ide o motor, Triumph Scrambler 400 X je naozaj rozumná volba. Motor s objemom 400 cm3 má príjemný krútiaci moment v strednom pásme, vytocenie do otácok nie je jeho parketa. Jazdecká pozícia je vzpriamená, podvozok pohodlný, ale stabilný. Na Scrambleri 400 X sa teda dá jazdit aj športovo, len predná brzda si pri razantnej jazde vyžaduje príliš velkú manuálnu silu. Na druhej strane výbava s množstvom prídavných zariadení orientovaných na off-road je velkorysá a relativizuje vyššiu cenu v porovnaní s nahou sestrou Speed 400.

Kvalitný moderný klasický vzhlad

dobrá cena

motor so silným stredom

citlivý podvozok

dobré pneumatiky zodpovedajúce modelu

Slabá predná brzda