Moto Morini Calibro 2024 vs. Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Prehľad - Moto Morini Calibro 2024 vs Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Technické špecifikácie Moto Morini Calibro 2024 v porovnaní s Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024
Ducati Monster 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie83 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora69 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer13.3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem693 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih100 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálOceľMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky130 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky16 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,490 mmRázvor1,474 mm
Výška sedadlaVýška sedadla725 mmVýška sedadla775 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)200 kgSuchá hmotnosť (s ABS)166 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže14 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini s modelom Calibro (opät) vstupuje na trh cruiserov. Napriek citelným vibráciám sa mierne výkonnejší motor stará o primeraný výkon, ktorý jednoduchý podvozok ani systém jednokotúcových brzd nemôže dostat do problémov. Z ergonomického hladiska sa modelu Calibro podaril husársky kúsok, ktorý vdaka jedinecným možnostiam prispôsobenia vyhovuje naozaj širokému spektru potenciálnych kupcov. Vdaka spracovaniu a použitým materiálom je cruiser so štýlovým vzhladom zaujímavým prírastkom do segmentu.

vyspelý vzhlad

univerzálna ergonómia

pohodlná jazdná poloha

remenový pohon nenárocný na údržbu

vhodný pre zaciatocníkov

dobrá odozva

kvalitné materiály a spracovanie

premyslené riešenia detailov

Motor nezapadá dokonale do cestovného vozidla

komfort zadného odpruženia by sa mohol zlepšit

motor beží drsne pri otáckach nad 5 500 min-1

koncepcia ovládania ukazovatelov je zastaraná

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Vždy môžete polemizovat o vzhlade a chýbajúcom mriežkovom ráme, ale súcasný Monster nie je škaredý. V podstate by to bol skvelý každodenný nahác s príjemnou ergonómiou a brzdovým systémom, ktorý neprekvapí ani neskúsených. Za prijatelný kompromis možno považovat aj ešte mäkší podvozok, no na Ducati je dost prekvapujúce, že aspon predná vidlica nebola naladená trochu tvrdšie. Charizmatický motor bohužial v nízkych otáckach silno buchne, a tak svoj nádherný charakter V2 odhalí až na polnej ceste. Celkovo to však velmi dobre odráža celkový imidž Monstera: typická Ducati, ktorá je z hladiska odpruženia a brzd dobrá aj na každodennú jazdu.

Typická pohonná jednotka Ducati s charizmou

pohodlná jazdecká pozícia

dobrý, lahko použitelný brzdový systém

agilné ovládanie

vysokokvalitné komponenty

komplexný balík elektroniky

ABS v zákrutách

kontrola trakcie závislá od uhla náklonu

Motor pri nízkych otáckach silno trhá

predná vidlica je naladená príliš mäkko

kvôli chýbajúcemu priehradovému rámu už nie je jednoznacne Monster

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Morini Calibro vs Ducati Monster

Cena Moto Morini Calibro

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH